受疫情和芯片短缺的影响，全球汽车行业都受到了不小的冲击，不少国家地区购买新车等车也已成为常态，以至于加价提车，成为了一些汽车经销商的新“致富手段”。
而美国市场，因为新车产能严重削减，加价提车的现象尤为普遍，对于豪华车来说，加价的幅度更让人难以接受。
日前，有网友爆料，自己想要购买奔驰EQS新车，但是却遭到经销商的加价，对方表示要加价5万美元（约合人民币32万元）左右，然而该车的新车价格也仅为10.23-12.53万美元，意味着加价额度接近车价一半。
即便不是豪华车，美国销量最高的福特皮卡F-150，其电动版车型也要加价3万元左右，加价额度同样接近车价一半。
这样的加价幅度，与中国市场相比，美国经销商的加价力度，已经远远超过中国经销商。
此外，受疫情、芯片短缺和新车产能不足的影响，美国二手车价格也水涨船高。
统计数据显示，今年开年至今，美国市场上的二手车价格上涨了近50%，过去四个月上涨了超过20%。行业分析师指出，这一涨幅不仅超过了同期标普500指数的上涨，也超过了比特币，在近期甚至还有加速上涨的趋势。
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