2022年海口新能源暨智能网联车展开幕，上汽通用五菱在本届车展上公布了旗下GSEV车型累计销量。
数据显示，截至2021年底，GSEV（包括宏光MINI EV、五菱Nano EV、宝骏KiWi EV等）车型的累计销量已突破75万台，中国每卖出2辆小型新能源车，就有1辆GSEV，这也创造了全球小型新能源汽车的销售纪录。
其中光宏光MINI EV无疑是重头戏，12月份卖出了55729台，累计销量已突破55万台，连续16个月霸榜中国新能源销冠。
上汽通用五菱现场还发布了《GSEV用户出行白皮书》，数据显示GSEV车主累计行驶里程55亿公里，累计减少碳排放量104万余吨。
作为一家主打中低端价位的车企，五菱电动汽车能够卖得那么火，主要原因就是价格便宜。
拿宏光MINI EV来说，不到3万元就能买到一台可以日常代步、遮风挡雨、可以合法上牌的小电车，性价比可谓之高，加上设计讨喜的内外设计，更是吸引了很多年轻消费者，热销也就在情理之中了。
不仅如此，像敞篷版、长续航版的MINI EV也已规划生产，预计今年就会跟大家见面，随着产品力和可玩性的进一步提升，它的销量也会随之增长。
不过通用GSEV系列产品也并非没有对手，像奇瑞QQ冰淇淋、东风风光MINIEV等追随者、模仿者也在埋头苦追，而且随着A00纯电车市场的逐渐饱和，五菱GSEV是否还能继续保持高速增长也是个未知数。
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