前段时间, 有汽车博主曝光了搭载华为自动驾驶的极狐αS实车路试视频,在车内配备安全员的情况下,对车辆进行脱手脱脚自动驾驶测试。
期间,车辆在穿过行人、电动车及汽车来回穿行的拥挤马路期间,车辆的自动驾驶状态表现得十分科技智能。
在两边停满车辆的拥挤道路上,车辆还会自动躲避对象来车,方向盘的调整十分精准。看到这样的自动驾驶水平,不少网友表示,特斯拉也“亚历山大”。
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但是,极狐αS华为HI版已经于去年4月份上市,起售38.89万元,但是至今,该车的交付时间仍是一拖再拖,引起不少投资者的质问。
有投资者在互动平台上质问北汽蓝谷,αS华为HI版,发布已经近一年,仍遥遥无期多次跳票,还没有具体交付时间。
而北汽蓝谷给出的仍然是一个标准答案:正在与华为紧密配合对交付工作进行推进,相关情况将适时对外公布。
而在今年1月,全国唯一一辆阿尔法S HI版新车,确实入驻了华为位于北京银泰的首家新概念直营旗舰店。
但前去体验的媒体,认为这只是一辆工程车,销售也称:““展车本周内到店,不能试驾、可以下订,但交付时间还不知道。”
数据显示, 2021年12月,极狐汽车交付1186辆,环比增长76%,同比增长696%;2021年全年,极狐汽车共交付4993辆,而极狐在2021年的年度目标为1.2万辆。
关于今年,北汽蓝谷的北汽蓝谷旗下北汽新能源今年的销量目标为10万辆,含极狐4万辆,未来争取冲击30万辆,但极狐在今年1月份上牌量为843辆,距离年度目标,仍有不小的差距。
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