近日,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门,提出在2022年继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策,但是补贴幅度较2021年退坡30%。
同时,相关部门确认,新能源汽车购置补贴政策在2022年内正式终止,今年12月31日后上牌的车辆将不再给予补贴。
不过,目前国内在售的新能源汽车,除了享受新能源推广补贴之外,还享受免征购置税的优惠政策,而在今年年底,该政策可能也会迎来变动。
在2020年4月份发布的中,指出自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
而目前已经来到了2022年2月份,还未有新能源汽车免征车辆购置税的公告发出,不排除在今年年底新能源免征购置税,与新能源推广补贴一同终止的可能。
据悉,新能源汽车免征购置税政策,于中首次发布。
我国也是从2014年9月1日开始,首次施行新能源汽车免征购置税政策,至今,该政策已施行七年多。
此外,对于车主来说,如果新能源推广补贴和免征购置税一同终止的话,明年再买新能源汽车,立马多花费数万元。
目前,续航400公里(单价需低于30万元)的普通纯电动乘用车,补贴上限为1.26万元,车价以15万元来计算,购置税为1.3万元左右,两者叠加,相当于消费者购车,要多花费2.56万元。
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