等待了二十多年的M3旅行版（渲染图）可能会提前至今夏宣布，与宝马新7系及M4 CSL同期亮相，共贺M部门50周年大庆。
宝马M3旅行版是多年来首款大屁股M3，很可能也是最后一款。留给燃油车的日子不多了，这也是宝马决心尽早发布的原因之一。
M3旅行版只提供一种动力配置：xDrive雷霆版，账面数据510马力@650牛·米，8AT+四驱传动。有人认为M3旅行版将是首款导入iDrive 8+曲面大联屏的M3车型，甚至比G20普通3系还早——M车系率先实施中期改款，Bimmer惊呼这不可能！
另外，改装大厂Manhart发布了X7强化版本，将原车的4.4升V8发动机刷到650马力@920牛·米，并换用阀控运动排气，尾喉改为四出碳纤材质：
外观方面，Manhart将原车离地间隙下调了25毫米，用碳纤材质后视镜、前唇，及后扩散器将稍显老气的X7改造成煤老板的最爱，为它匹配了夸张的土豪金23寸轮毂。
宝马正准备用新款X7取代现款，除车头造型及车灯设计与现款不同外，最大的区别是新款X7将应用前述iDrive 8及曲面联屏，内饰方面的变化可谓天翻地覆。
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