北京时间3月9日，全新马自达CX-60于海外正式发布，其售价也一同公布，其中基础版为47390欧元（约32.6万元人民币），顶配版车型52890欧元（约36.39万元人民币）。

该车定位于5座中型SUV，新车长宽高分别为4745*1890*1680mm，轴距为2870mm，作为对比，同为中型SUV的大众途观L尺寸为4733*1839*1673毫米，轴距2791毫米。

虽然尺寸比途观L还要大，但马自达稳定发挥了其一贯水准，有外国友人现场体验了这台车的后排，从流出的图片来看，那真是顶头又顶腿，看起来没比紧凑型SUV车型CX-5好太多。

当然，考虑到老外一般人高马大，而且这台车还是后驱结构，加上前排座椅调节相对靠后，有如此表现似乎也能理解了。

对了，还有另外一个原因，CX-60是马自达旗下首款插电式混动车型，搭载了由2.5升自然吸气发动机和17.8千瓦时的锂电池组组成的动力系统，有可能是因为马自达将电池组安置在了第二座椅后方，所以才侵占了较多的车内空间。

既然谈到了它的动力系统，就来详细解读下，其发动机最大功率141kW，峰值扭矩261Nm，电动机最大功率100kW，峰值扭矩 250Nm，系统总功率241kW，总扭矩500Nm，WLTP工况纯电续航63km，百公里加速5.8 秒。

为了跻身豪华车行列，马自达对CX-60的内饰进行了精心设计，无论是用料还是造型，都十分富有质感，看得出来确实下了一番功夫。

而在配置方面，企业对该车的悬架系统投入了大量的研发，其采用头部双叉臂独立悬架和后部的多连杆设计，且提供了马自达的运动姿态控制 (KPC) 系统，增强了操控感和驾驶性。

此外，该车还配有新的360°全景监视器、交通标志识别、具有行人和骑车人检测和交叉路口功能的高级智能城市制动辅助、带转向的车道保持辅助和睡眠检测、车道保持辅助系统、盲点监控以及自适应巡航控制等多项配置。

至于能不能成为“雷克萨斯第二”，这台CX-60将发挥着重要的作用，那么你觉得马自达成功追上BBA等豪华品牌的几率有多大呢？