自从去年新能源汽车爆发以来,电池上游原材料价格暴涨,以及芯片短缺引起的零部件供应价格波动,蔓延至整车企业后,导致近段时间国内新能源汽车“涨价成风”。

特斯拉8天涨价3次,比亚迪也官宣涨价3000-6000不等,小鹏汽车涨价1-2万,如今,连造车新势力“零跑汽车”也扛不住了,官宣涨价。

日前,零跑汽车官方宣布,受原材料价格大幅上涨和国补退坡影响,零跑汽车C11全系涨价,零跑C11豪华版补贴后价格从15.98万元上涨至17.98万元,尊享版和性能版涨价3万元,售价为20.98万元和22.98万元。

车企扎堆涨价!造车新势力“价格屠夫”零跑扛不住了 官宣涨价-风君雪科技博客

此外,值得关注的是,零跑C11此前入门车型预售价仅为15.98万元,与国内市场中同级的造车新势力相比,零跑C11更像是一个“价格屠夫”,首次把中型纯电SUV的价格,下探到如此水平。

同时,零跑C11还采用无框车门设计,配备隐藏式门把手、车内三内嵌式大屏、智能ADAS系统、自主研发的Leap Pilot智能驾驶系统等配置。

新车提供2种动力系统,其中单电机后驱版最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,NEDC续航里程为480km和600km。双电机四驱版最大功率为400kW,峰值扭矩720N·m,NEDC续航里程为550km。

与国内同级车型的价格相比,零跑C11的售价十分凶狠,但是目前该车也仅刚刚交付,就价格上调最高3万元,其性价比优势是否还够鲜明,后期市场销量会给出答案。

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