据报道称,今日,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会。民航局航安办主任朱涛在发布会上表示,现在已经基本确定了事故的主要撞击点,飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域。深度从地表向下延伸最深处大约20米左右(百度央视新闻直播:)。
会上通报,第一部黑匣子已于昨晚由专人送达在北京的译码实验室,数据下载和分析工作正在进行中,目前不能排除存储单元损坏的可能性。
此外,民航局通报,根据本架波音B737-800飞机的构型,两部记录器均安装在飞机后部,驾驶舱语音记录器(CVR)位于后货舱,飞行数据记录器(FDR)位于客舱后部天花板上方。驾驶舱语音记录器的发现,增加了另一部飞行数据记录器被找到的可能性。将继续加大搜寻力度,全力寻找第二部记录器。
针对目前网上传播的机头垂直向下砸向地面的视频,民航局航安办主任朱涛表示,需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合,才能抽丝剥茧,理清事实。
此外,据报道称,在24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上,东航宣传部部长刘晓东表示,本次事故中的B1791号飞机,机龄仅6.8年,共计飞行8986架次,没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落。失事飞机不涉及该部件检修问题。
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