近日,有海外媒体曝光了劳斯莱斯首款电动车型“闪灵”的效果图,新车定位于纯电双门跑车,预计将会在2023年第四季度上市,进而填补魅影和曜影停产后的市场空白。

劳斯莱斯宝马化 首款纯电动车效果图:配新7系同款分体灯组-风君雪科技博客

据新鲜出炉的效果图来看,闪灵的整体设计保持了劳斯一贯的高水准,采用标志性的后开门设计,帕特农神庙式格栅将会保留,还会换装造型更简洁,风阻系数更小的欢庆女神新标。

或许会引起争议的当属其前灯组,效果图里的闪灵用上了新一代宝马7系/i7相似的分体式灯组,两条狭长的灯带平行而立,说实话一点儿也不大气,跟劳斯以往的车型风格完全不符。

劳斯莱斯宝马化 首款纯电动车效果图:配新7系同款分体灯组-风君雪科技博客

当然,这是媒体自己绘制的效果图,与实车会存在一定的出入,但可以预见的是,作为宝马旗下的顶级奢华品牌,劳斯莱斯的设计,也定然会与宝马有不少相似之处,那么使用分体式灯组也是有可能的。

动力方面,闪灵会采用专属的纯电动车架构打造,配备前后双电机,预计输出可达到600马力,不输V12动力,零百加速4秒内

劳斯莱斯宝马化 首款纯电动车效果图:配新7系同款分体灯组-风君雪科技博客

劳斯莱斯宝马化 首款纯电动车效果图:配新7系同款分体灯组-风君雪科技博客

劳斯莱斯宝马化 首款纯电动车效果图:配新7系同款分体灯组-风君雪科技博客

值得一提的是,由于动力总成发生了根本性变化,劳斯莱斯在将闪灵提供给客户前,需要经过严苛的测验,以确保每一处细节都臻至完美。

为此,劳斯莱斯设计了史上最为严格的测试项目,甚至还拉到了北极去测试,测试总里程将达到250万公里,相当于平均一辆劳斯莱斯使用400多年的总里程。