4月26日，快科技从比亚迪汽车官方获取了全新车型海豹的内饰官图。

与外观相同，新车内饰继续采用海洋美学设计理念，大量运用了仿生学设计，并覆盖有大面积软质材料，整体看上去优雅且运动。

具体来看，海豹内饰采用了黑色+灰蓝撞色方案，仪表台的设计灵感来源于涌动的海浪，全新造型的方向盘也十分柔和，符合海洋美学。

全液晶仪表盘、悬浮式大尺寸中控屏也是比亚迪家族化的设计风格，可有效增强车内的科技氛围。

换挡杆区域的设计绝对称得上是该车的一大亮点，其整体采用了类似“小蛮腰”的设计方案，视觉效果相当柔美，此前预告过的水晶电子档杆如约出现，周围点缀有实体按键，且呈环抱式，设计相当到位，而在钢琴烤漆工艺的映衬下，颇具豪华感。

此外，该车在驾驶位A柱配备了摄像头，预计可提供疲劳驾驶监测等功能，而驾驶位前方的中控台上还设置有类似AR-HUD的开口。

结合此前曝光的谍照图可知，该车还将采用一体式运动座椅，座椅采用了菱格点缀，并使用了精致的缝线技术。

鉴于外观官图发布已久，这里就不再做过多介绍，简单回顾下该车的核心参数。

与海豹相同，海豚同样产自比亚迪e平台3.0纯电架构，长宽高为4800*1875*1460毫米，轴距2920毫米，定位于中型纯电轿车，将使用电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。

其提供三种动力和三种续航车型，其中标准续航车型配备150kW的后置电机，最大工况续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，最大工况续驶里程为700km。

而顶配四驱版本前后电机总功率达390kW，最大工况续驶里程为650km，零百加速只需3.8秒，为迄今加速最快的比亚迪。

至于该车售价，目前流传最广的版本是会落在22-28万元之间，上市后与特斯拉Model 3形成直接竞争。