5月12日消息，据国外媒体报道，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）周四在日本推出首款量产电池电动汽车，但仅限租赁使用。公司表示，这一策略将有助于缓解驾驶者对电池寿命和转售价值的担忧。
协议中还包括保险、维修费用和电池保修费用，客户在前48个月取消协议将承担额外的费用。
不过这一举动引起各分析人士的侧目，根据行业数据，在丰田日本市场，油电混合动力车型受欢迎程度仍远高于电动汽车，后者去年仅占日本乘用车销量的1%。
但总的来说日本的电动汽车市场仍在快速增长，分析师表示，日本的电动汽车态势将很快改变，丰田可能会因专注于租赁而非购买模式而失去市场份额。
丰田的目标是在本财年租赁5000辆bZ4X ，公司计划今年晚些时候开始在其他市场销售bZ4X，一些欧洲国家已经开始预订，但还未决定在日本销售的时间。
东海东京研究所(Tokai Tokyo Research Institute)高级分析师表示，电动汽车在欧洲的流行是租赁项目实现的，丰田可能也在尝试类似的策略以进行推广。
尽管如此，日本汽车制造商对于转入全电动赛道仍持谨慎态度，但其实早在20多年前丰田就开创了混合动力车的先河，并在混合动力车和氢动力车方面依旧保持着雄心勃勃的发展态势。
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