作为手机圈和汽车圈的“大嘴”，余承东向来以敢说出名。
7月7日，余承东在中国汽车蓝皮书论坛上表示，今天的智能汽车跟10年前的智能手机（行业）非常像，相似度90%以上，不一样的地方非常少，车厂也会像过去的手机厂商一样大洗牌，过去很强势的厂家在新的时代可能会消失掉。
不仅如此，余承东发表了他对增程式混动的看法，余承东表示，增程作为家里第一辆车非常合适，他建议尽快淘汰纯燃油车，并分享称增程车用汽油发电比燃油车更省油，大概能省一半的油，真正带来能效的提升。
增程车用油发电相比燃油车更省油，因为燃油车在路上经常不停的离合换挡，发动机一直在低效工作。而增程车虽然发了电，但是电可以能量回收，就比燃油车效率高很多。
此外，余承东会展示了华为在全球市场竞争力十足的自信，他说到：“如果不是因为美国的介入，对我们的打压，可能全球主要的手机厂家就是华为和苹果，我说话不是很谦虚，可能今天就是这样的一个结果。”
不过如今，华为也遇到了挑战，制造汽车的难度要高于不烧人预期。余承东表示，华为在汽车上投入很大，1年花掉十几亿美元，目前也是华为唯一亏损的业务，直接投入7千人，间接投入超过1万人。
“这个领域绝对是很烧钱的游戏，绝对是亏损的生意，绝对是很难干的生意。”余承东说道。
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