贾跃亭的法拉第未来再成投资人关注焦点，最近两个交易日股价累涨103.08%，昨晚盘中最高一度冲到6.40美元，最高涨幅达到146%。

法拉第未来大涨，猜测声音较多，有观点认为是市场炒作，也有观点认为九月量产消息刺激股价飙升。法拉第未来此前声称，将于今年第三季度开始交付FF91，预计在2023年生产6000辆至8000辆汽车。

贾跃亭造车真能成功？这个疑问由来已久，近期FF官方微博、微信公众号等开始活跃，贾跃亭也开始在社交平台发布FF91的视频，活跃度远超以往。

7月6日，在美股开盘半小时后,（北京时间7月5日22:00），贾跃亭法拉第未来股价发起冲锋，盘中一度大涨79.86%，截至当日美股收盘，法拉第未来报收5.28美元，放量大涨48.73%，创今年4月以来收盘新高，最新总市值为15.96亿美元。

当日成交额达5.48亿美元，日换手率高达33.50%。公司股价在上一交易日上涨36.54%，两个交易日累计涨幅达103.08%。

法拉第未来为何大涨？这或与两方面因素有关，一是以A股新能源车板块近两个月大幅反弹，此火爆之势似将烧到美股新能源板块；二是法拉第未来的新车量产时间越来越近。

A股新能源车的典型个股比亚迪和宁德时代表现突出，比亚迪自5月11日反弹至6月13日高点，期间涨幅达49.49%，即便近期有所回调，但至7月5日的区间涨幅仍有43.10%，比亚迪总市值一度突破万亿大关，成为中国首个跻身万亿俱乐部的汽车公司；自5月11日至7月5日的39个交易日，宁德时代区间涨幅达38.16%。

按照计划，法拉第未来将在今年第三季度开始量产FF91电动车，新车量产能否成行，将在3个月之后见分晓。

法拉第未来称，将于今年第三季度开始交付FF91，预计在2023年生产6000辆至8000辆汽车。FF全球CEO毕福康称，公司在汽车生产上将采用“混合生产策略”。FF91跨界车将在其位于加州汉福德的工厂生产，而FF81大众市场车型将由韩国汽车代工商MyoungShin生产。

上个月，法拉第未来CEO毕福康(CarstenBreitfeld)在接受采访时表示，公司不需要额外资金就能推出豪华车FF91。

近一段时间，FF官方微博、微信公众号等平台都很活跃，贾跃亭也在FF旗下APP社交平台上上传了FF91的相关视频，为FF91预热。