据报道，7月19日，工业和信息化部新闻发言人、总工程师田玉龙在发布会上介绍，今年以来，新能源汽车产业发展受到各方关注，国家的新能源汽车实现了平稳快速地发展，这在全球也引人注目。
关于购置税的免征问题，田玉龙表示，国务院高度重视，常务会要求相关部门结合实际，认真研究免征新能源汽车购置税延期的问题。目前我们相关部门正在加紧研究，尽快出台有关结果。
前段时间，多部门确认，新能源汽车购置补贴政策在2022年内正式终止，今年12月31日后上牌的车辆将不再给予补贴。但目前国内在售的新能源汽车，除了享受新能源推广补贴之外，还享受免征购置税的优惠政策。
不过，在2020年4月份发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》中，指出自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
而目前已经来到了2022年2月份，还未有新能源汽车免征车辆购置税的公告发出，今年年底新能源免征购置税，是否与新能源推广补贴一同终止，现在还存在不确定性。
对于车主来说，如果打算购买新能源汽车，尽量在今年年底前购买，还能赶上最后一波新能源补贴的优惠。并且，如果明年没有新能源免征购置税优惠的话，购车成本会更高。
据悉，我国也是从2014年9月1日开始，首次施行新能源汽车免征购置税政策，至今，该政策已施行七年多。
目前，续航400公里（单价需低于30万元）的普通纯电动乘用车，补贴上限为1.26万元，车价以15万元来计算，购置税为1.3万元左右，两者叠加，相当于消费者购车，要多花费2.56万元。
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