近日消息，据官方，在华为深圳坂田基地总部，华为终端与江汽集团确立了合作关系，双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力，在肥西共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。
双方认为，合肥是科创名城，华为在科技创新领域有着深厚的积累，扩大合作正当其时、恰逢其势，具有重要战略意义。
双方商定，各尽所能、各展所长，更好发挥企业技术优势、地方科创优势、人才集聚优势、区位交通优势等，全力落实合作协议事项，推动项目尽早落地见效，助力合肥打造具有世界影响力的新能源汽车之都。
很显然，华为和江淮汽车此次建立合作关系，同样属于余承东负责的智选车业务，也就是和目前赛力斯相同的模式。
不得不说，华为智选车在过去的2022年确实表现突出，AITO全年累计销量7.5万台，成为了造车新势力中成长最快的品牌，这样旺盛的生命力也吸引了更多车企的目光。
此前在宁德时代与奇瑞控股集团有限公司签署战略合作框架协议时，余承东竟然出场并处于C位，一同到场的还有奇瑞董事长尹同跃、宁德时代曾毓群和立讯精密董事长王来春。
而根据确切消息，奇瑞和华为合作的首款车型将于今年发布，此外还有北汽也将推出智选车业务，不过时间要晚些，加上赛力斯和江淮，已经确定的已有四家品牌选择和华为合作，未来可期。
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