北京时间 1 月 25 日早间消息，据报道，由于交付量不佳，特斯拉周三可能会发布 10 个月以来最慢的销售增速。就在几天前，该公司刚刚通过降低产品售价来刺激需求，遏制竞争对手。

由于面临福特等传统车企以及 Rivian 和 Lucid 等造车新势力的竞争，特斯拉的利润率可能受到冲击。

调查显示，分析师平均预期特斯拉最新一个季度的净利润增速将创 3 年来的最低记录。

晨星分析师赛斯・戈德斯坦（Seth Goldstein）说：“我很想看看这两项指标（生产成本和产品售价）如何在第四季度相互抵消，因为这将是我们预计 2023 年业绩的一个很好的方向性指标。”

特斯拉在柏林和奥斯汀的两大超级工厂的产能一直处于爬坡阶段，分析师认为这将有助于降低生产成本，抵消该公司因为降价而遭到的部分冲击。

特斯拉最近几个月对该公司的汽车提供很高的折扣，并在本月早些时候在全球降价，最高幅度达到 20%。

特斯拉 Model 3 紧凑型轿车和 Model Y 紧凑型 SUV 的价格与 Fisker 的 Ocean SUV 价格相当，但远低于 Rivian 的 R1T 皮卡和 R1S SUV。

有一些早期迹象显示，特斯拉的此次降价已经开始发挥作用，因为小鹏和塞力斯也因此而调整了各自的电动汽车售价，而且数据显示特斯拉在中国市场的销量激增。

YipitData 的数据显示，特斯拉降价之后，该公司在美国的汽车订单也有所增加。

基本面

特斯拉将于 1 月 25 日公布最新季报。根据 Refinitiv 的调查，分析师平均预计特斯拉第四季度营收将增长 36%，至 240.3 亿美元，每股利润为 1.13 美元。

根据 Visible Alpha 的数据，特斯拉第四季度的汽车毛利率可能下降至 28%，而一年前为 30.6%。今年的这一指标预计将从 2022 年的 29% 降至 25%。

华尔街评级

在 42 名将特斯拉纳入研究范围的分析师中，25 名给予该股“买入”或更高评级，12 名给予“持有”评级，5 名给予“卖出”或更低评级。

分析师为特斯拉制定的目标股价中位数为 186 美元。该股过去 12 个月跌幅超过一半，周二报收于 143.89 美元。