【TechWeb】为了减小 737 MAX 停飞带来进一步损失，山东航空、深航、厦航、南航等公司已向波音公司提出索赔。截至目前，737MAX 停飞的 12 家中国航空公司，除九元航空外，已有 11 家向波音提出索赔。

24 日上午确认，继中国东航、国航、南航和厦航向波音公司提出索赔后，山东航空、深圳航空、昆明航空、海南航空、福州航空、祥鹏航空、奥凯航空 7 家航空公司 23 日已陆续确认，就波音 737MAX 停飞以及前期订购的 737MAX 延迟交付造成的损失提出了赔偿要求。

　　公开的民航数据显示，目前为止，国内航空公司共运营有 96 架 737 MAX 8 机型，分别为南航 24 架、国航 15 架、海航 11 架、上航 11 架、厦航 10 架、山航 7 架、深航 5 架、东航及祥鹏各 3 架、奥凯及福州及昆明各 2 架，九元 1 架。

　　深圳航空有限责任公司及其控股子公司昆明航空有限公司就波音 737MAX 飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。

　　TechWeb 发现，除人力成本外，我国民航公司的成本更多来自飞机日常维护、定期检修等维护成本。另外、与其他固定资产一样，大型飞机的折旧成本也相当之高。

　　这也是为什么厦航计划将自 3 月 11 日事故以来停飞的 10 架波音 737 MAX 飞机转移至低温、干燥的西北地区机场，并进行停放封存。因为沿海地区空气盐分含量高、经常性台风气候，长时间的停机会造成巨大损失。

　　目前，厦航已向波音公司提出索赔。