合创汽车是具有前瞻性出行生态布局的高级品牌，为用户提供居住和工作场所外的智能“第三空间”，共享愉悦的智慧出行体验。特别是去年12月最新推出的首款轿跑车型——合创A06，上市后备受期待。

2月16日，合创A06试驾会在云南举行，小编有幸参加了这场试驾活动，通过深入的静态体验和道路动态试驾，感受到了这款纯电智能潮跑的独特魅力。

流畅俯冲的轿跑姿态、潮酷的“刀锋剑面”前脸、极具线条感的车身设计，视觉冲击力特别强。

车内是什么样的呢？随后，小编迫不及待地进入了车内，10.25英寸液晶仪表+14.6英寸高清中控大屏，科技感还是挺强的。很贴心的是，它有一个车载冰霜魔方，扶手箱冰柜设计冰饮随手，随时能享受清凉冰饮，在南方特别实用。

然后，小编体验了车内空间。说实话，在4965mm的越级车长与2850轴距的加持下，合创A06车内纵向空间与垂向空间都很豪横。全系标配的运动式一体座椅也很舒适，坐上车上透过1.7㎡ Low-E低辐射全景天幕看风景，能得到极大的满足。

当然，合创A06绝不是“好看”那么简单，还搭载很多“黑科技”配置，让科技与豪华触手可及。

打开车机，全新自研的车机系统HI-OS，不到3秒就全部ok了。车机内嵌多款云游戏以及B站、唱吧等多款娱乐应用，走到哪都不会感到无聊，打游戏、唱歌、追剧统统拿下。

值得一提的是，合创A06拥有视觉增强语音引擎。这个引擎有何特点呢？简单来说，它具备视线唤醒、人脸识别、唇动识别、手势控制等黑科技，实现车随人意，让人车交互更智能、更便捷、更懂你。

无论是外观设计还是智能座舱，合创A06已经给我留下了深刻的印象。那么，合创A06的驾驶体验如何呢？

合创A06上市共发布3个版本，分别是550A、630C以及四驱PERFORMANCE，入门即长续航550km，最高续航达到630km。此次我们试驾的是合创A06 630C车型，搭载最大功率为160kW、最大扭矩225N·m的电动机，CLTC纯电续航里程为630km。

在试驾过程中，我能深切感受到这套动力组合的魅力所在：舒适和操控完美均衡，18万级纯电质价比天花板。

彩云之南，风和日丽，千山凝碧，万物勃发。从琉璃万顷的抚仙湖出发，一路上景色优美，最后到达目的地红河州北大门弥勒，绝对是一场令人惬意的旅游。

合创A06使用高集成、高槽满率、轻量化油冷扁线三合一电机，动力响应更为迅速，整个加速过程非常平顺、丝滑，没有顿挫感，160kW的动力虽不能像超跑一样，但也能让你肆意畅行，整体调校更偏舒适一些。

这里有必要重点说一下它的驾控体验。合创A06拥有50:50轴荷黄金轴荷比，实现优秀的灵活性与操控性独有横向控制梯形结构设计，整车质心落在梯形拓扑几何重心区域，在一些极限工况下依旧有更好的车身稳定姿态。

与此同时，合创A06全系标配的后五连杆弹减分离式独立悬架，打造了弹减分离的三角支撑结构。从结构来说，分离式的可以独立调节弹簧和减震器的杠杆比，设计时调节的自由度大，容易达到较好的曲线，使得阻尼控制和刚性支撑解耦独立，舒适和操控完美均衡。

智能辅助驾驶方面，合创A06也给小编带来很多惊喜。它搭载HYCAN PILOT L2.5+级智能辅助驾驶系统，入门级550A车型标配LCC等13项功能，630C版本还拥有ALC（拨杆变道）等22项进阶辅助功能，多传感器融合，实现实时路面重构，以及200米的全域感知覆盖。

要驾趣，更要安全。合创A06基于H-GEA合创全球纯电架构打造，创新性地使用“环环相扣”极致安全车身结构。这个架构单看名字就不简单，超越了同级车型，而且全车高强度钢占比超过65%，热成型钢应用比例高达20%，使得柱碰性能提升78%，乘员生存空间能大幅提升52%。

对于纯电动车型而言，电池的安全性能尤为重要。合创A06全系标配陶瓷耐热电池，基于无明火设计开发，搭载自研的BMS智能电池管理系统，能够实现极致的电池安全保障。

写在最后：

通过深度体验和试驾不难发现，合创A06拥有足够吸睛的质感潮流颜值、品质出众的座舱、智能化的科技特质以及优质的三电体系，对消费者给出了十足的诚意，不愧是“18万级纯电轿跑质价比天花板”。假以时日，越来越多的消费者将认识并喜爱合创A06。届时，合创Z06的市场表现必将突飞猛进。