毛利率对上市公司来说是至关重要的财务数据，其对应的是毛利与销售收入的百分比。一般来说，上市公司毛利率越高就表示它的盈利能力越强。在竞争激烈的汽车市场，不同车企的毛利率也相差甚远。据理想汽车CEO透露，豪华汽车品牌的毛利率超过40%，而采用直营模式的车企，保持20%毛利率才能健康运营。

李想谈毛利率：豪华品牌超40% 直营20%是最低标准-风君雪科技博客
理想汽车

　　近日，有汽车博主在理想汽车发布最新财报后感叹，理想汽车Q4毛利率20%还是蛮吓人的。他表示，汽车这种大型制造业毛利率能过20%，基本就算是暴利了。同样暴利的还有特斯拉，Q4毛利率25.9%。相比之下，单车价更高的蔚来毛利率仅在16%左右，而销量王比亚迪在5%左右。

　　对此，李想转发微博谈了自己的看法。他表示，比亚迪最新公布的季度毛利率接近16%，还不包含经销商的部分，按照直营体系财务模型，算上经销商费用的部分，毛利率应该超过20%了。李想还透露，主流合资豪华品牌对应标准销售价格，包含经销商费用的毛利率高达40%以上。只不过，经销商之间的恶性竞争干掉了20%销售费用。李想认为，对于直营模式车企，20%毛利率是最低的健康标准。

李想谈毛利率：豪华品牌超40% 直营20%是最低标准-风君雪科技博客
李想微博

　　此外，李想还在另一条微博中谈到研发投入的话题。他表示，理想汽车单车型的研发费用投入绝对值是中国品牌中最高的（既不搞多品牌，也不搞好多车型）。在直营体系里，理想汽车的销售和管理费用率是中国品牌里最少的，远远低于研发费用率。他总结称，在直营的车企中，理想汽车每一款车的研发含金量最高，营销占比最低。