3月9日消息,日产汽车发布了名为“多合一(X-in-1)”的电驱化动力总成新技术,根据这一新技术,日产旗下纯电动和e-POWER车型系统核心组件将实现共享和模块化应用, 到2026年,研发和制造成本将较2019年降低30%。
目前,日产汽车已经成功开发出“三合一(3-in-1)”动力总成原型,对电机、逆变器和减速器进行了模块化设计,将应用于纯电动车型,此外,“五合一(5-in-1)”原型进一步实现了电机、逆变器、减速器、发电机和增速器的模块化设计,将应用于日产e-POWER车型。
“多合一(X-in-1)”技术可实现“三合一(3-in-1)”、“五合一(5-in-1)”以及其他更多的集成方式,让纯电动车型和e-POWER技术的核心组件可以共享同一条生产线。
电驱化动力总成新技术“多合一(X-in-1)”具有以下优势:
相比2019年,2026年前后动力总成成本可降低约30%,实现e-POWER车型与燃油车型的成本持平;
作为电动化技术的先驱代表之一,日产汽车早在2010年就推出聆风,并成为全球首家推出量产纯电动车型的汽车厂商。
2016年,日产汽车基于纯电动汽车技术推出独有的日产e-POWER技术,该技术采用100%电机驱动系统,带来媲美纯电动车型的驾驶乐趣。
根据“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030)长期愿景,日产汽车计划到2030财年推出27款全新电驱化车型,其中包括19款纯电动车型,进一步强化产品阵容。
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