沪宁沿江高铁将于2023年开通，是长三角铁路的重要组成部分，起自江苏省南京市，终至苏州市，全长约279公里，设计时速350公里。

其建成通车后将承担沪宁城市间的运输任务，进一步推进句容、江阴、张家港、常熟、太仓等全国百强县融入沪宁“1小时交通圈”。

沪宁沿江高铁沿线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站。

来自中国铁路消息，近日，该高速铁路四座新建高铁站（句容站、金坛站、武进站、江阴站）主体结构已经完成，正在进行站房内部装饰装修和机电安装施工。

下面来感受下这四个高铁站：

江阴站位于江苏省无锡市江阴市，车站总建筑面积约9.9万平方米，站房面积约4.2万平方米，站场规模4台10线，最高可容纳2500人。

江阴站以“江尾海头、巨轮启航”为设计理念，融入江阴“河网纵横、江河交汇”的地域元素。

车站主体为三层，局部设有夹层，建成后将实现高铁、城市轨道、公路客运等多种交通方式无缝衔接和零距离换乘。

句容站位于江苏省镇江市句容市，站房面积约1.5万平方米，站场规模2台6线。

句容站以“道法自然、生态句容”为设计理念，东临“第八洞天”茅山，建筑屋面中部高起、两侧悬挑突出，描绘茅山古建筑的飞檐形态。

屋面的不同标高犹如层层波纹，映照句容山水，展现句容的灵动与秀美。

金坛站位于江苏省常州市金坛区，站房面积约1.6万平方米，站场规模2台6线。

金坛站以“碧湖映月、山影游镜”为设计理念，从茅山、长荡湖、董永传说等当地文化中提取简洁明快的设计思路，勾勒出“凉月如钩挂水湾，江南风物镜中看”的金坛地标。

站房整体呈扇形结构，两侧结合柔美的曲线雕刻出“层峦叠嶂”的韵律感，舒展层叠的造型形成向阳腾飞之势。

武进站位于江苏省常州市武进区，站房面积约1.2万平方米，站场规模2台6线。

武进站以“山水连绵、园意新城”为设计理念，将江南园林景观融于高铁站房的设计中，营造“屋下有园，园外有廊”的美妙意境。屋顶提取江南意向，将新城的繁华与自然山水完美融合。