近日，有关华为是否造车的新闻在网络上引起了巨大的讨论。在正在举行的“中国电动汽车百人会论坛2023”上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东回应了近日有关华为是否造车的争论。
问界M5
余承东在中国电动汽车百人会论坛上发表时表示：“这两天我们公司出了个要把华为标识取掉的决议，结果现在在媒体上炒得沸沸扬扬。实际上我们本来是希望可以以问界来作为跨界合作品牌，所以才在它前面加了‘华为’。华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果都成立不同的品牌，分开零售营销会很麻烦，所以要推行问界生态联盟。”
余承东演讲（图源网络）
余承东说：“无论如何，我们想推行生态联盟的本质没有变。未来智选模式下几家合作伙伴推出的车型并不会有冲突，仍然会合力建设生态联盟，把车厂的产能资源都充分利用起来。”
3月31日，华为内部再发关于汽车业务决策的公告，该公告由华为创始人任正非签发，再次强调华为不造车，有效期5年，并且对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。
任正非强调华为不造车
在今年3月8日，华为终端和AITO汽车在各宣发平台的宣传文案中都不约而同的用上了“HUAWEI问界”字样，代替了之前的“AITO问界”。不过有媒体今日前往线下走访发现，华为门店已开始拆除所有相关华为字样的宣传物料。华为方面还表示，该决定是由汽车BU CEO余承东亲自下达。
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