2019 年亚洲电子消费产品展（CES Asia）已经进入了第二天，作为全球最受业界瞩目的科技盛会之一，本次展会总面积超过 6.5 万平方米，吸引了超过 17 个国家和地区的展商参与。

　　今天我们依旧会为大家带来很多有意思的新品，今天我们的目光将主要聚焦在人工智能和汽车科技上。

　　DJI 教育机器人能帮用户学编程

　　今天，DJI 大疆创新将最新推出的其首款教育机器人机甲大师 RoboMaster S1 （以下简称 S1）带到了 2019 亚洲电子消费展。

　　S1 身上安装了包括摄像头、麦克风、红外和感应装甲等在内的 31 个传感器，可以感知图像、声音、另一台 S1 以及物理碰撞等信号。在编程语言的命令下，S1 可以完成路线识别、视觉标签识别、行人识别、掌声识别、姿势识别和另一台 S1 机器人识别这 6 种智能识别。另外，S1 身上还有 6 个 PWM 拓展接口，用户可以在 S1 上拓展更多硬件。

　　S1 支持 Scratch3.0 和 Python 两种编程语言，S1 程序可以在 iOS、Android、Windows 等多平台环境下编写。此外，大疆创新为用户提供了零基础的编程入门课程，内容涉及机器人介绍、编程和人工智能内容讲解等，今后还会持续开发更多从入门到专业的编程课程，帮助用户进入编程领域并探索机器人的更多玩法。

　　获得 CESA2019 最佳机器人奖的以色列 Temi 机器人

　　temi 具备接受语音指令、面部识别功能，可在播放音乐或者视频的同时自动识别使用者面孔，并随着使用者蹲下或起身来调整屏幕上下倾斜的角度，跟随使用者走动、转弯。无论是交互层面还是在音响系统的品质感，都优于市面上的智能音箱。

　　除此之外，temi 还可实现远端控制，用户可用手机连接 temi，叫 temi 去到指定房间，并通过 temi 的摄像头和手机屏幕看到家里的场景。因此，每当我们外出不在家时，我们能够实时的关注和参与到父母和孩子生活的日常：老两口有没有拌嘴，孩子有没有调皮以及某些非常有纪念意义的时刻等等生活中的美好，Temi 帮你不再错过这些与家人相处的美好瞬间。

　　除了家庭应用之外，temi 正被越来越广泛地应用于办公、医疗、酒店、零售、教育等多个领域，成为名副其实的超级机器人助手，帮助越来越多的企业解决人力成本高、招人难、管理难、工作效率低的问题。

　　钉钉智能前台 M2 具有智能人脸识别效果，和传统的指纹、门禁卡相比，人脸识别无疑“阻断”了舞弊的可能。排队打卡、请人代打卡、请假、加班、出差这一系列考勤问题，在使用了钉钉之后将全部化解。 

　　一位资深 HR 介绍，传统情况下，员工请假需要人工核对，费时费力，还容易造成员工之间的矛盾。不仅如此，外勤人员的考勤也十分困难。但是，自从有了钉钉，通过钉钉审批打通考勤，请假、外出、出差，直接同步考勤报表，无需人工核对，外勤打卡也非常方便。

　　出门问问携全系 AI 硬件齐亮相

　　出门问问的智能手表展区展示了均搭载 Wear OS 智能手表系统的 TicWatch C2、S2、E2 和 Kids 等新品。其中运动和潮酷系列 TicWatch S2 和 TicWatch E2，具有独立的 GPS 芯片和最新一代的 PPG 心率传感器，搭配创新的运动自动识别功能 TicMotion™，可达到 50M 防水，为先运动健身的用户提供良好的使用体验。

　　出门问问智能音箱 TicKasa 系列的旗舰产品 Tichome 曾获 2017 年红点设计奖。基于优秀的语音识别技术和人工智能，用户可通过 TicKasa 系列智能音箱控制家电、语音交互和收听丰富的音频资源。

　　智能耳机 TicPods 系列的 TicPods Free Pro 能在超低功率下进行语音唤醒和语音控制，还可通过手指多种手势的轻触完成多种指令。

　　别克 VELITE 6 基于别克 VELETE 概念车打造，飞翼式中网链接左右大灯组，贯穿前脸，拉长了视觉效果。尾部，新车采用了动感时尚的悬浮式车顶，经过熏黑处理的 LED 尾灯组带有L形光带，VELITE 6 的车型尾部标识则表明了该车的身份。

　　它的充电口在车头“别克蓝”的专属徽标处，外圈还有蓝色的新能源专属标识。而且，展翼式的头灯与黑色风幕通道形成的贯穿前脸的设计，有种区别于别克传统燃油车型的视觉效果，而且尾灯在点亮之后效果也非常惊艳。

　　合众U纯电 SUV 亮相 CESA 透明A柱太美

　　合众U定位新一代情感科技纯电 SUV，目标人群瞄准 25-40 岁都市新青年，合众U是全新纯电 HPC 平台的首款产品，长宽高尺寸分别为 4510mm×1860mm×1628mm，拥有 19 寸超大双色运动轮毂和 2750mm 超长轴距，是同级新能源车型中首次按照C-NCAP 五星安全标准开发设计的产品。

　　合众U搭载自主研发 HozonEPT2.0 恒温电池系统，可实现 95% 恒温占比区间，配备 NCM811 高比能量电池，能量密度达 180wh/kg；电驱动系统同步升级到 EPT2.0 版本，可覆盖宽速比区间综合效率达 90%，0~100 公里加速度 4.9s，峰值扭矩可达 530N·m，满足 ASIL C 安全产品认证；NEDC 综合工况续航达 500km 以上，最大续航 660km。

　　起亚汽车针对未来自动驾驶环境，开发出一套 READ 实时情感识别系统。该系统可以通过安装在方向盘上的一颗 3D 摄像头，实时监控驾乘人员面部表情，并配合在方向盘上心率传感器，来侦测此时驾乘人员的情绪变化，并会相应调节车厢内的温度，音乐，以及氛围灯等等。如驾乘者高兴，则会音乐激烈轻快，氛围灯也会偏向是红色黄色等。

　　NEXO 概念车首次亮相于 2018 年，其搭载的氢燃料电池 NEDC 工况下的最长续航里程达到 800 公里，并且可实现零下 30°C的冷启动，整个系统耐用性可达 10 年/16 万公里。

　　而氢能源的应用，使 NEXO 可以实现 99.9% 的颗粒物、细粉尘和空气污染物净化。行驶一小时，即可净化约 26.9kg 的空气。

　　另外，现代还在该车上演示了一项名为“语音窗帘”的语音降噪技术。根据现场工作人员介绍，当车辆后排乘客打电话和涉及到隐私通话内容时，可以手动开启该功能。

　　届时前排驾驶员头枕部位会有专门降噪装置，可以反向抵消掉后排乘客语音内容。此时驾驶员听到的只有鸟鸣声和类似风的呼啸声，而后排乘客所讲内容则完全听不到，做到了通话私密性。