5月19日，CNMO注意到，乘联会秘书长崔东树先生发文表示，因为今年春节属本世纪最早，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，今年1月到4月全国乘用车累计零售592万辆，同比下降幅度为1%。
与此同时，受到促销混乱带来的观望气氛影响，今年4月乘全国用车市场零售达到163万辆，4月零售走势好于预期。由于保增长的需要，3月汽车生产较高，4月生产则大幅降低，但4月国内燃油车车市回稳较慢，导致4月末的厂家和经销商库存下降到323万台，测算库存可支撑未来零售49天，库存状态大幅改善。
根据此前崔东树在2023中国电动车百人会论坛上透露的信息，今年中国的经济发展将主要依靠汽车市场推动，城市的汽车消费以增换购为主，高端化将成为汽车市场发展的主要推动力。同时，乘联会预计2023年新能源乘用车的销量将会达到850万辆，相比2022年实现大约30%的增长，呈现增速逐步放缓，出口增长较强的态势。总体来看，中国汽车行业产销量在未来必定会突破4000万辆。
值得一提的是，虽然新能源汽车在中国车市的渗透率目前已经超过了30%，但是在广大的农村地区，新能源汽车行业还有很多可待发掘的市场。此前，崔东树就指出，电动汽车厂商应该研发出适合中国农村地区使用的车型，从而为乡村振兴做出贡献。
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