12月9日消息，瑞典一家法院已经做出裁定，不支持特斯拉状告瑞典邮政部门拒绝为其递送车牌案的诉求，该公司与斯堪的纳维亚工会的矛盾进一步加深。

11月底，瑞典邮政部门PostNord的工人拒绝为特斯拉递送车牌，以示支持因特斯拉拒绝与员工签署集体谈判协议而罢工的机械师。

为此，特斯拉采取了法律行动，其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）称此举“疯狂”，但瑞典一家法院裁定，PostNord目前不会被迫为特斯拉递送车牌。

然而，马斯克更担心的可能是遍布斯堪的纳维亚半岛的所谓“同情罢工”，因为其他工会正联合起来支持瑞典的集体谈判原则，这是劳资关系的关键。

瑞典许多行业的工会成员加入了与IF Metall工会成员的二次罢工行动，后者与特斯拉的对峙已经持续了大约六周。

本周早些时候，丹麦最大工会宣布其将参加同情罢工，以阻止特斯拉汽车运往丹麦港口并转运瑞典。挪威最大的私营部门工会周三宣布，它打算从12月20日起开始阻止运往瑞典的汽车运输。

芬兰运输工人工会AKT周四证实，从12月20日起，芬兰所有港口也将对指定运往瑞典的特斯拉汽车实施封锁。AKT主席伊斯莫·科科 (Ismo Kokko) 表示，工人集体协议是”北欧劳动力市场体系的重要组成部分”。

与此同时，丹麦大型养老基金PensionDanmark周三宣布，由于特斯拉拒绝与工会达成协议，它将出售所持特斯拉股票。有报道称，PensionDanmark以4.76亿丹麦克朗（约合6880万美元）的价格出售了这些股票。

PensionDanmark周五证实，其负责任的投资方式是“基于国际公约和协议，包括国际劳工组织关于劳工权利的公约”。

“如果一家公司没有遵守我们的政策，我们最初会试图通过所持股权来影响该公司，比如直接或与其他股东合作。特斯拉也是如此，”该养老基金在一份电子邮件声明中表示。

如果该基金评估发现其无法对一家公司施加足够的影响，就像特斯拉所发生的那样，它可能会决定将该公司的股票从其持股中售出。

PensionDanmark补充道：“鉴于冲突现在正在蔓延到丹麦，以及特斯拉最近非常明确地拒绝在任何国家签署集体协议，我们得出的结论是，我们作为投资者目前几乎没有机会影响该公司。有鉴于此，我们现在决定将特斯拉股票列入抛售名单。”

特斯拉不追求集体谈判的政策正使其陷入僵局：雇主和工人之间的此类协议是斯堪的纳维亚经济模式的关键，这些模式保证工人有权通过谈判获得更高工资、加班费，更多假期以及其他待遇。（小小）