网易科技讯 1月10日消息,据国外媒体报道, 在美国拉斯维加斯举行的2020年度国际消费电子展(CES)上,索尼发布了一款全电动自动驾驶概念车Vision-S,试图将索尼在技术和娱乐方面的优势融入其中,让许多人深感意外。
图示:2020年度国际消费电子展上,众人围在索尼概念车Vision-S四周。
展会上的这款概念车吸引了大批观众,人们纷纷询问该车何时上市。
索尼目前还没有将Vision-S推向市场的计划。索尼在图像传感器市场占有更多份额,而这款车将成为索尼在图像传感器领域的测试平台,并可能成为招募相关科技人才的一面旗帜。
这款概念车的发布再次证明了汽车行业的壁垒正在消失。当索尼展示其概念车型时,丰田汽车正在推销一种以家用机器人为特色的智能城市设计。
奥迪一位高管称赞Vision-S的流线型设计,其表达了对索尼品牌的喜爱。但这名高管也表示,如果索尼成为奥迪的“竞争对手”,将重新考虑自己的立场。
中国电动汽车初创企业拜腾的一位代表表示,该公司和索尼都“在朝着正确的方向前进”。 拜腾也展示了一款专注于车载娱乐的汽车。
Vision-S由开发索尼Aibo机器狗的团队设计,在很大程度上依赖于现成组件。博世、德国大陆和其他设备制造商为概念车提供了零部件,车身框架由奥地利的麦格纳斯太尔制造。
图示:索尼Vision-S中控台上布满了显示屏。
汽车用的芯片来自美国芯片制造商高通和英伟达。Here Technologies为索尼提供了车载地图,而黑莓则协助进行软件开发。
对于索尼来说,“进军移动领域是非常有意义的。”Aibo项目高级副总裁川西泉表示。
川西泉说:“汽车是一个私密空间。“我们在其中整合了索尼提供的用户体验。”
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用户能够用智能手机解锁汽车,激活车辆外部的照明设备。汽车驾驶位用户面前有三个仪表盘显示屏,中控台中央有一个显示导航的显示屏。后排乘客座位上也安装有显示器。
最大的亮点的是车载音响系统,索尼将扬声器安装在头枕上。前排座椅的扬声器可在车内提供360度环绕立体声音频。
这款概念车具备L2级自动驾驶功能,这意味着它可以在特定情况下自动转向、自动加速和自动刹车。驾驶员主要负责变道和其他机动。
Vision-S概念车的“眼睛”由33个传感器组成,其中包括用于判断距离的图像传感器和激光传感器。内置的人工智能技术和云软件使汽车能够识别它所看到的东西。
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索尼不仅在尝试改造汽车,还在尝试重塑自己。尽管该公司已连续两年实现创纪录的年度利润,但仍在寻找新的增长点。
要做到这一点,索尼需要招募被美国科技巨头及其雄厚财力所吸引的顶尖人才。进军汽车行业可能是最新的创新举措。
当被问及索尼是否正在开发Vision-S后续项目时,总裁吉田宪一郎保持了一种神秘。
“即使有我也不能说,但我们希望继续做能够影响社会的事情,”他如是指出。(辰辰)
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索尼发布智能汽车产品“VISION-S”的首辆原型车
索尼提出了“安全茧”(Safety Cocoon)的概念,意为在各种驾驶状况下,通过360度检测车辆四周,帮助预先规避风险,为安全驾驶提供支持。
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索尼发布智能汽车产品“VISION-S”的首辆原型车
搭载CMOS图像传感器,可实现高感度、高清晰度、高动态范围、同时抑制LED闪烁*3,即使在过去难以探测的环境下,也能对物体实现准确识别;
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具备固态LiDAR(激光雷达)技术,可通过高精度测距精确抓取真实空间的3D图像;
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索尼发布智能汽车产品“VISION-S”的首辆原型车
还有多传感器融合技术具备融合不同性能传感器的能力,即使在大雾、背光和夜间驾驶等严苛的驾驶环境下,也可实现早期精准识别;
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索尼发布智能汽车产品“VISION-S”的首辆原型车
还有飞行时间(ToF)舱内传感解决方案,利用测距技术来检测和识别车内的人和物体,获取的相关信息可通过手势控制等直观方式优化信息娱乐系统,从而提高车内的安全性和舒适度。
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索尼公司总裁兼CEO吉田宪一郎表示:毫不夸张地说,智能手机已经成为过去十年的大趋势,我相信下一个大趋势将是移动出行。
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