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1 月 8 日消息，汽车供应链厂商安森美今日发布直流超快充电桩方案，推出九款全新 EliteSiC 功率集成模块（PIM），可为电动汽车（EV）直流超快速充电桩和储能系统（ESS）提供双向充电功能。

据介绍，基于碳化硅的解决方案将具备更高的效率和更简单的冷却机制，显著降低系统成本，与传统的硅基 IGBT 解决方案相比，尺寸最多可减小 40%，重量最多可减轻 52%，实现在 15 分钟内将电动汽车电池充电至 80%。

安森美发布直流超快充电桩方案，号称 15 分钟内将汽车电池充至 80%-风君雪科技博客

安森美提供全面的 PIM 产品组合用于市场上的关键拓扑，设计人员还可以通过安森美的 PLECS 模型自助生成工具生成分段线性电路仿真（PLECS）模型，并通过该产品组合的 Elite Power 仿真工具进行应用仿真。

针对每个模块，安森美使用来自同一晶圆的芯片来确保更高的一致性和可靠性，因此设计人员不会因使用不同供应商的分立器件而导致不同的性能结果。除了可靠性之外，该模块产品组合还具有多项亮相，附官方介绍如下：

  • 采用第三代 M3S SiC MOSFET 技术，提供超低的开关损耗和超高的效率

  • 支持多电平 T 型中性点钳位（TNPC）、半桥和全桥等关键拓扑

  • 支持 25kW 至 100kW 的可扩展输出功率段，支持多个直流快速充电和储能系统平台，包括双向充电

  • 采用行业标准 F1 和 F2 封装，可选择预涂热界面材料（TIM）和压接引脚

  • 实现最佳热管理，避免因过热导致的系统故障

  • 全碳化硅模块最大限度地减少功率损耗，从而实现节能和降低成本

  • 提供更高的稳健性和可靠性，从而确保持续连贯工作