2 月 18 日消息，从航空工业官方公众号获悉，2 月 1 日，由我国自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M 在海拉尔完成最后一项高寒试飞任务，其动力装置系统、燃油系统、液压系统、飞控系统、航电系统、起落架系统等关键系统通过了高寒地面试验和试飞验证，可满足我国全疆域范围内的森林、消防、搜索、救援等多领域使用需求。

我国自主研制：大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M 完成高寒试飞任务-风君雪科技博客

图源：航空工业官方公众号

据悉，两架“鲲龙”AG600M（1003 架、1005 架）分别于 1 月 22 日、30 日，历经近 6 小时 2200 余公里的长途跋涉，先后转场至内蒙古海拉尔东山机场，开启低温环境相关验证任务。这也是自首飞以来，AG600M 执行的距离最长、航路环境最复杂的转场任务。

此次海拉尔高寒专项试飞验证持续约 2 周，AG600M 先后完成了在零下 20℃至零下 40℃条件下全机各系统功能性能试验，验证了飞机低温、除霜、除雪等使用维修程序，为适航取证和后续低温环境下的使用维护奠定了坚实基础。

据了解，AG600M 灭火型飞机研制工作已全面进入适航符合性验证的攻坚阶段，计划 2024 年取得型号合格证。自今年元旦以来，项目研制全线开年即冲刺，在全国各地全面加速推进适航符合性试验试飞任务。

后续，研制团队将加快推进项目研制进程，争取早日让 AG600M 投入使用，为建设我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系贡献航空力量。