4 月 9 日消息，昨（8）日深夜至今（9）日凌晨，小米公司发言人官微连发三篇长文，对智己汽车“骚扰、抹黑行为”进行声讨。

昨日 23 时许，智己联席 CEO 刘涛发文致歉。“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米 SU7 跟智己 L6 一样，都是前后电机都使用 SIC 碳化硅模块，小米 SU7 确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”详情可见此前报道。

随后，小米公司发言人又连续两度发文：

我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉！

对于智己公司近期一而再、再而三地骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的。

我们坚决认为，智己公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位，也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流。

关于此事，我们将不再回应。如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。

附此事截至今日 0 时 40 分大致时间线如下（后续仍有可能更新）：

• 智己汽车在新车 L6 发布会上宣称，小米 SU7 Max 采用了前 IGBT 后碳化硅的电驱，智己 L6 则采用了前后双碳化硅电驱。

• 小米汽车产品经理潘晓雯表示，小米 SU7 全系全域碳化硅，不仅前后电驱都是碳化硅，就连车载充电机（OBC）和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。我们敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。

• 小米公司发言人发长文回应：“智己公司在今晚发布会上对小米 SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。”

• 智己联席 CEO 刘涛表示：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米 SU7 跟智己 L6 一样，都是前后电机都使用 SIC 碳化硅模块，小米 SU7 确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”

• 小米公司发言人回应刘涛致歉：我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉！

• 小米公司发言人再发文：如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。