7 月 7 日消息,谷歌 Waymo 智能车长期以来事故不断,近日该车在凤凰城又闯了一次祸 —— 在施工区域道路逆行。

施工区域道路逆行,谷歌 Waymo 自动驾驶汽车凤凰城再闯祸-风君雪科技博客

据悉,当地时间 6 月 19 日,一辆谷歌 Waymo 智能车在施工区行驶时进入了相反的车道,在逆行两分钟后被警察拦截。Waymo 官方回应称自家车辆逆行的原因是因为“施工标志不一致”,并且“被阻止驶回正确的车道”。

注意到,Waymo 无人驾驶技术主要依赖高精地图,对于施工区域,相关场景缺乏高精信息,只能靠传感器实时感知,传感器的数据在不同子模型之间依次传递,信息损失难以完全避免,而考虑到现实中许多施工区域甚至缺乏引导标牌,在面对此类场景时,无人车便会出现严重问题。

施工区域道路逆行,谷歌 Waymo 自动驾驶汽车凤凰城再闯祸-风君雪科技博客

▲ 此类施工场景缺乏引导设施,且地面标线并未除去,对无人车可谓重大挑战

Waymo 成立于 2016 年,由谷歌的自动驾驶汽车部门分拆而来;2017 年 10 月正式对外宣布开始测试自动驾驶汽车技术;2018 年开始在亚利桑那州凤凰城推出了自动驾驶出租车服务;2019 年在加州正式获批可运送乘客。2020 年,Waymo 成为首家向公众提供完全自动驾驶出租车服务的公司,2021 在加州正式获批开展无人驾驶商用业务。

尽管各种事故的报道不断,Waymo 官方依然声称:“新数据显示,Waymo Driver 继续让道路变得更加安全。截至 3 月底,Waymo Driver 已行驶超过 1480 万英里,在避免造成人员受伤的碰撞方面,其表现比旧金山和凤凰城的人类驾驶员高出 3.5 倍,在避免警方报告的碰撞方面,其表现比人类驾驶员高出 2 倍。”