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  • 目前电工队伍良莠不齐,稍微学习一下就上岗的电工不在少数。更多的电工侧重于经验和实践,有时甚至忽视了电工理论知识的巩固和学习,以至于忘记了电工的基本知识。电工路很难走。现在,你是真的熟练还是只是在瞎搞??

电路基础知识(电工初级知识)

目前电工队伍良莠不齐,稍微学习一下就上岗的电工不在少数。更多的电工侧重于经验和实践,有时甚至忽视了电工理论知识的巩固和学习,以至于忘记了电工的基本知识。电工路很难走。现在,你是真的熟练还是只是在瞎搞??

一、电力系统中性点三种运行方式的优缺点?

1.中性点不接地系统的优点:当该系统发生单相接地时,三相电气设备能正常工作,允许在两小时内临时连续运行,因此可靠性高。缺点:本系统发生单相接地时,其他两路电压完好,上升到线电压,是正常的√ 3倍,所以绝缘要求高,增加了绝缘成本。

2.中性点经消弧线圈接地系统的优点:除了中性点接地系统的优点外,还可以降低接地电流;缺点:类似中性点不接地系统。

3.中性点直接接地系统的优点:发生单相接地时,另外两个完好的相对于地电压不升高,可以降低绝缘成本;缺点:发生单相接地短路时,短路电流大,应迅速切除故障部分,导致供电可靠性差。

二、他励DC电机调速的方法有哪些?各种调速方式有什么特点?

他励DC电动机有三种调速方法:1 .通过降低电枢电压进行速度调节。

2、电枢回路串联电阻调速。

3.弱磁调速。

各种调速方式的特点:1。降低电枢电压和调速:电枢回路必须有可调DC电源,电枢回路和励磁回路的电阻尽可能小,电压降低时转速降低,人工特性硬度恒定,运行速度稳定,可进行无级调速。

2.带串联电阻的电枢回路调速:串联电阻越大,机械特性越软,转速越不稳定。低速时,串联电阻大,能量损失越多,效率变低。速度调节的范围受负载的影响。重载时调速范围宽,轻载时调速范围小。3.弱磁场调速:在通用DC电机中,为了避免磁路过饱和,只能用弱磁场代替强磁场。电枢电压保持额定值,电枢回路的串联电阻减小到最小。通过增加励磁电路电阻Rf,励磁电流和磁通量减小,电机速度立即增加,机械特性变软。转速提高时,如果负载转矩仍为额定,电机功率就会超过额定功率,电机就会过载,这是不允许的。因此,随着电机转速的提高,负载转矩会相应降低,这是一种恒功率调速。为了避免电机转子绕组因离心力过大而损坏,需要注意的是,在弱磁场下调速时,电机转速不能超过允许极限。

三、并联DC电机和串联DC电机的特点有什么区别?

各适用于什么负荷?并励DC电机具有硬机械特性,转速随负载变化很小,磁通为定值,转矩与电枢电流成正比。在同等情况下,它的起动转矩比串激电机小,适用于转速稳定,对起动转矩无特殊要求的负载。串励DC电机具有软机械特性,转速随负载变化很大,轻载时转速快,重载时转速慢,转矩与电枢电流的平方近似成正比变化,起动转矩大于并励电机,适用于起动转矩特别大但对转速稳定性无要求的运输和拖动机械。

4.绕线式三相异步电动机通常用什么方法起动?

每种方法的优缺点是什么?绕线式异步电动机的起动通常有两种方式:1。用三相对称可变电阻器启动转子电路。这种方法既能限制起动电流,又能增加起动转矩,并使串联电阻值合适。还可以使起动转矩接近最大转矩来起动,适当增加串联电阻的功率,使起动电阻也可以作为调速电阻使用,一举两得。适用于起动转矩大、有调速要求的负负载。缺点:多级调节控制电路复杂,电阻耗能大。

2.转子电路与起动用的频敏变阻器串联。开始时,转子电路的频率高,频敏变阻器的等效电阻和电感增大,限制起动电流也使起动转矩增大。随着转速的增加,转子电路的频率降低,等效阻抗自动降低。启动后,移除频敏变阻器。优点:结构简单,成本低,启动时无需人工调节,管理方便,可重载启动。缺点:变阻器内部电感的启动转矩小于串联电阻,不能用于调速。五、笼型三相异步电动机常用的降压起动方法:Y- △换相起动和自耦变压器降压起动有什么区别?1、Y- △切换和启动。正常运行δ接笼型三相异步电动机,起动时将其改为星形,使电枢电压降至额定电压的1/ √ 3。当转速接近额定值时,再改δ接通,电机满电压正常运行。Y- △将实际起动电流和起动转矩改为直接起动的1/3,因此只能在轻载下起动。优点:起动设备结构简单,经济便宜,应优先采用;缺点:启动扭矩低,只适合正常运行△连接电机。2.自耦变压器的降压起动(也叫补偿起动)。起动时,用自耦变压器降低电源电压,加在电机定子绕组上,以降低起动电流。当转速接近额定值时,切断自耦变压器,施加全电压运行。用自耦变压器起动时,实际起动电流和起动转矩是满电压起动时的(W2/W1) 2倍。优点:不受电机绕组连接方式的限制,可以获得比Y- △切换连接更大的起动转矩;自耦变压器二次侧有2-3组插头,可供用户选择,适用于大容量、大起动转矩的电动机。

6.可以测量哪些参数来确定电路中晶体管的工作状态?最简单的方法可以通过测量三极管的Vce值来判断:即如果Vce ≈ 0,则该管工作在饱和导通状态。如果Vbe ∠ Vce ∠ Ec,可以认为是工作在放大状态。如果Vce ≈ VEc,三极管工作在截止区。这里(Ec是电源电压)。七。母线常用的材料有哪些?各有什么优缺点?常用的总线材料有铝、钢和铜。铝母线的电阻率略大于铜,导电性不如铜,机械强度小于铜,易腐蚀氧化,但价格便宜,重量轻。铜母线导电性好,电阻率低,机械强度高,耐腐蚀性好,但价格昂贵。钢母线导电性差,易腐蚀,但价格便宜,机械强度高。八。自动空气体开关的一般选择原则是什么?1.自动空气体开关的额定电压≥线路的额定电压。2.自动空气体开关的额定电流≥线路的计算负荷电流。3.热脱扣器的整定电流=被控负载的额定电流。4.电磁脱扣器的瞬时脱扣整定电流≥负载电路正常工作时的峰值电流。5.自动空气体开关欠压脱扣器的额定电压=线路的额定电压。九。你是怎么知道COS φ的?φ对电力系统有什么影响?COS低的原因是什么?如何提高用户的COS φ?对DC电路中cosφφ:P = UI的理解:在交流电路中,P = uicosφφ,其中U和I为电压和电流的有效值。因此,在交流电路中,负载的有效功率不仅与电压、电流的有效值成正比,还与COS φ成正比,COSφ是决定功率的无单位因子,所以称为功率因数。COS φ对电力系统有以下影响:(1)低COS φ增加线路的电压损耗和功率损耗。(2)低COS使发电设备得不到充分利用,即利用率低。从以上两个方面可以看出,低的COSφ对国民经济是不利的,所以供电部门非常重视这个参数。

从公式ψ =tg -1可知,容性负载是使用最少的负载,由负载系数决定,甚至不使用容性负载。感性负载在工业中应用广泛,其X L很大。例如电机、焊机、感应炉、变压器等。都是感性负载。因为X L很大,所以也很大,它的cosΦ很低。因此,低cosφφ的主要原因是工业中感性负载的广泛使用。提高用户功率因数的方法是在用户进线或用户负载处并联电容器。你明白吗?想了解更多干货,可以直接点击头像,留言咨询我。