在国内的豪华车市场中，通常来说，只要悬挂着BBA车标的，并且还有国产身份的车型，无论其产品力如何，一般销量都不会太差。

尽管今年奔驰已经因为装配或者质量问题，召回了12次，凭借着“绝对领先实力”，成为国内所有车企的召回王。但在豪华品牌中，国人还是认可奔驰，谁让其高端、豪华的属性，如此深入国人内心呢。

不过，让人想不到的是，对于品牌号召力如此强劲的奔驰，也有一款“翻车”车型。它就是奔驰GLA，该车是奔驰旗下的一款小型SUV。凭借着26.48-38.58万元的售价区间，成为奔驰在华最便宜的SUV车型。

去年奔驰GLA的销量还高达3.9万辆，然而到了今年，上半年已经过完，GLA的销量还不足三位数，只有89辆。并且，六月份只卖出了1辆，可谓是“最惨”的国产奔驰车了。

现款第一代国产奔驰GLA，已经在4月份停产，这也就意味着，现在市场上销售的也都算是库存车了。

不过，奔驰GLA的销量下滑却也是不争的事实。2018年，全年销量还超过6万辆，去年仅下降至3.9万辆。而今年，受多重不利因素的影响，预计销售成绩可能还不如去年。

此外，受疫情的影响，原本于4月份首发的全新一代奔驰GLA，一直到本月才上市发售。而大部分消费者也在持币等待全新一代奔驰GLA，这也是前几个月中，国产GLA销量惨淡的原因之一。

当前上市的全新一代国产奔驰GLA，在外观方面都进行了不小的升级变动，外观更为精致，内饰也用上奔驰最新的双联大屏，车内科技感十足。

但是，当前全新车型仅推出了GLA 200这一款车型，售价为30.38万元。值得注意的是，全新一代奔驰GLA全系配备1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250N·m。

对于国内消费者来说，花了30万元高价，只能买一辆1.3T发动机的豪华车，想想心里可能就会有一个“疙瘩”。

毕竟隔壁的奥迪Q3和宝马X2等车型，价格更低，却用上了2.0T发动机。难道同样尊贵的奔驰车主，就认为豪华车动力不重要了吗？