【CNMO科技消息】最新数据显示，电动汽车电池价格在去年之前的连续15年大幅下降，总价格下降了约90%。

　　美国能源部（DOE）本月早些时候报告称，2008年至2023年间，轻型车辆使用的锂离子电动汽车电池平均价格下降了90%，这一计算是基于可用能源的成本。到2023年，预计大规模生产的电动汽车电池价格大约为每千瓦时139美元（约合人民币1000元），基于可用能源成本，相比2008年的每千瓦时1415美元（约合人民币1万元）有了大幅下降。

　　该部门指出，电池技术和化学产品的改进，以及制造业的改进和产量的增加，是价格大幅下跌的原因。

　　2018年至2023年的数据来源于美国能源部的车辆技术办公室，该办公室引用了阿贡国家实验室的Batpac估算工具来评估电池制造成本。2008年至2017年的其他数据来源包括车辆技术办公室对电池和电气化的年度业绩审查，以及对美国驾驶合作伙伴研究计划的审查。

　　彭博社去年也报道了一个与美国能源部共享的类似数字，证实了2022年每千瓦时可用能源的成本大约为139美元，预计到2023年成本将降至每千瓦时128美元（约合人民币920元）。

　　根据Statista去年的数据和估计，电池在电动汽车总价格中的份额在2024年约为28%，预计这一比例将继续下降，到2030年将达到大约19%。

　　电池价格的降低也有望帮助电动汽车总成本下降，许多汽车制造商希望在未来几年推出更多低成本的电动汽车。一些人还在寻求生产自己的电动汽车电池，预计随着公司达到批量生产，成本将进一步降低。

　　许多公司还一直在合作帮助进行电动汽车电池回收工作，这有望帮助创建循环电池供应链，节省现有矿物以及采矿和精炼的一般成本。去年发现，由特斯拉董事会成员和联合创始人J.B. Straubel创立的电池回收公司红木材料能够回收旧电动汽车电池中使用的大约95%的金属。