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8 月 27 日消息，波音今日发布的《2024 年中国商用飞机市场展望》（CMO）显示，中国民航机队规模到 2043 年将扩大一倍以上，年均增长 4.1%。这是波音对商用飞机和相关服务需求的长期预测。

波音商用航空市场营销副总裁达伦・赫尔斯特（Darren Hulst）表示：“中国航空公司将看到强劲的需求，需要进一步扩大其现代化、燃油效率高的机队。”

波音预测中国民航机队规模届时将从 4345 架增至 9740 架飞机，年度客运流量增长率为 5.9%，将超过全球平均水平 4.7%，成为世界最大航空客流市场，推动单通道客机交付的增长。

根据 CMO，随着航空公司将主要枢纽连接到较小城市，客运量将得到提升。波音还预测：中国将成为世界上最大的客运流量，推动单通道机队的增长，届时单通道机队将占交付量的 75% 以上。

波音认为，在电商对货机需求的持续刺激下，中国的货机机队（包括新货机和改装货机）将增长近两倍。根据预测，未来 20 年间中国将需要 8830 架新民用飞机，包括 365 架支线喷气机、6720 架单通道客机以及 1575 架新宽体客机，并将拥有全球最大宽体机队，其中约 60% 用来支持机队增长，40% 将用来替换老旧飞机。

此外，中国航空公司将需要价值 7800 亿美元（备注：当前约 5.56 万亿元人民币）的航空服务来支持不断增长的机队，包括数字解决方案、维护和改装。其航空业将需要雇佣和培训近 43 万名新员工来支持新的飞行员、维修技术人员和机组人员。

波音表示，波音是中国航空制造业的最大客户，目前有超过 10,000 架波音飞机使用中国制造的零部件。波音在中国的业务每年为中国经济直接贡献超过 15 亿美元（当前约 106.83 亿元人民币），包括供应商、合资企业、运营、培训和研发投资。

目前，服务于全球民航市场的波音 737 MAX 接近 1600 架，服务中国市场的机型已达 130 多架。

Darren 表示，预计不远的将来会有更多的 737 MAX 加入到中国机队，包括波音从舟山完工和交付的一些 737 MAX。