北斗定位完成机上试验：2023年底实现航班全球追踪自主可控

　　6 月 23 日，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功发射北斗系统第五十五颗导航卫星，暨北斗三号最后一颗全球组网卫星。至此，北斗三号全球卫星导航系统星座部署比原计划提前半年全面完成。

　　据央视报道，经过一个月的在轨测试，北斗最后一颗卫星测试全部合格，即将正常开工，全球组网将正式启动，使我国拥有了覆盖全球、同时又全面自主可控的卫星导航系统。

　　随着北斗卫星完成全球部署，又将推出哪些最新的应用呢？

　　据了解，7 月 13 日，首都国际机场完成了一场期待已久的机上试验。这个试验是要在飞机上装好北斗定位与追踪设备，然后接通北斗卫星，模拟在飞机飞行过程中，假如使用北斗进行飞机定位，飞机与北斗设备之间是否会产生电磁干扰。

　　试验结果表明，飞机飞行过程中，使用北斗进行飞机定位，测试了六大项 60 多个频率之后，北斗追踪监视终端与其他机载电子设备都可以同时正常运行。

　　据悉，我国的民航飞机大多来自于欧美国家，因此中国民航领域使用北斗定位与追踪设备会有很多技术不兼容。

　　不过，经过科研人员的努力，这些难题正在慢慢被破解。测试的成功意味着北斗应用产业的能力上了一个大台阶。

　　中国民用航空局出台文件指出，到 2023 年底，全部民航运输飞机将具备基于北斗的定位与追踪能力，实现航班全球追踪自主可控、北斗定位与追踪设备研制自主可控。

　　到 2035 年，将更进一步实现中国民航运输飞机使用北斗进行自主导航。