为了适应国内市场对纯电动车型的需求，此前，南北大众曾推出了纯电朗逸、宝来等车型。但作为一款货真价实的油改电车型，这些车型的核心产品力难于同市场主流电动车正面交锋。
其中，纯电朗逸的NEDC续航里程只有278km，虽然不少车评人宣称，纯电朗逸的续航里程不高，但贵在真实够用。不过，即便如此，纯电朗逸的市场销量依然表现平平。
事实上，大众在纯电动车领域也要不错的技术积累，只是前期推出的纯电朗逸、宝来等车型，过于敷衍了事，应付市场了。
日前，我们于工信部了解到，上汽大众版的ID.4实车也已正式亮相，新车定名与ID.4 X，最快将于今年10月份正式亮相。同时，上汽大众版ID.4 X拥有更长的续航里程，可达555km。
值得注意的是，国产版ID.4车型，最先亮相的是一汽大众版的ID.4车型，从此前的申报信息中可知，上汽大众版ID.4 X和一汽大众版ID.4车型，在外观部分具有较高的相似性。
作为中型纯电SUV，二者的轴距均为2765mm，不过在车身尺寸方面，上汽大众版的ID.4 X车型，其长宽高分别为4612/1852/1640mm，要比一汽大众的ID.4车型稍长一些。
动力部分，新车搭载的驱动电机最大功率为150kW，最高车速为160km/h，电池则采用由宁德时代提供的三元锂离子电池，续航方面可达555km。
可以预见的是，如果该车在售价方面同样具有竞争力的话，凭借着大众汽车的背书，该车未来还有望抢占特斯拉的市场份额。
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