汽车作为一个大件商品，因为使用场景多样和复杂性，在出现质量问题后，普通消费者的维权，也可能会出现过程比较艰难的情况。

近日，一位上汽大通房车车主发布的维权视频引起了众人的关注。

在视频中，车主记录了自己车辆在高速上“趴窝”、质保期内4S店被收费“质保”、4S店维修后车辆发动机报废、4S店和厂商不理赔的艰难维权过程。（）

据视频中车主介绍，自己在高速上正常行驶时，车子突然失去动力，原因不明。最后，车主呼叫道路救援，车辆被拖至济宁4S店进行检查。

4S店检查后，认为发动机的“涡轮增压器”坏了，告知车主需要自费更换一个新的涡轮增压器。对此，车主认为，自己的车辆还在3年8万公里的质保期内，出现质量问题应该走索赔与免费更换渠道。

不过，4S店拒绝为车主提供质保服务，称其“没有在这里做过保养”。如果想享受质保，必须要补交前面三次保养的费用，一共是2266元。车主考虑到后续有急事要赶去处理，选择补交这笔费用。

不过，事后，车主却称“就当我以为事情结束的时候，其实我的噩梦才刚刚开始”。在4S店为其更换了涡轮增压器后，对方随后在试车过程中，深踩几脚油门，发动机直接冒起了白烟。

随后告知车主，发动机已损坏，需要更换发动机。并称，发动机损坏与其机油有关，因此不能提供质保和赔偿。

对此，车主十分不满和不解，向上汽大通厂家客服取得了联系，而对方给出的答复却是“4S店可以代表厂家，有什么问题跟4S店沟通”。

车主对4S店的态度很是不满，于是把车辆拖到了外面的一家修理厂进行检修。这家维修厂的检测结果是，发动机因为“机油泵损坏”，并且在没有机油循环的情况下，启动发动机后造成发动机损坏。

因此，车主质疑4S店并未检查出是机油泵损坏的故障，而直接更换了涡轮增压器，并且在没有确认机油泵是否完好的情况下，深踩油门试车，最终导致了发动机损坏。

视频中还介绍了，车主拨打当地315热线和求助当地媒体后，但迟迟没有结果。在视频结尾，车主无奈的表示，“现在我四处维权已经一个多月了，试了很多种方法，但最后都是不了了之。”

并感叹道，“当我们普通人遇到类似的问题，仅凭自己一己之力去维权，去保障自己的合法权益，到底有多么的困难。”

该视频在网上引起了网友的热议，这位车主的遭遇引起了关注之后。

8月17日，上汽大通官方平台发布了一份说明函，称目前车主的问题已经妥善解决，同时呼吁车主，在质保期内，选择授权服务商进行日常保养。