投资者正向中国电动汽车初创企业注入数十亿美元资金，从而寻求打造出行业的下一个特斯拉。

　　过去一年间特斯拉股价上涨近 9 倍，中国电动汽车制造商也从中受益。但一些分析师指出，中国市场充电基础设施仍需完善。而且电动汽车市场竞争激烈，来自特斯拉和传统汽车制造商的竞争都在加剧。

　　上周五，阿里巴巴支持的电动汽车制造商小鹏汽车在纽约上市首日大涨逾 40%，此前其已经融到 15 亿美元的资金。自今年 7 月通过在纽约纳斯达克上市融资 11 亿美元以来，理想汽车的股价也上涨近 70%。

　　市场咨询公司 ZoZo Go 创始人迈克尔·邓恩(Michael Dunne)表示:“如果我是(这些公司的)创始人，我会提前给特斯拉首席执行官马斯克备下圣诞节厚礼。”

　　他补充称:“我并不是说这些公司的状况很糟糕——恰恰相反，它们的境遇很好。”“但就公司自身而言，如果没有特斯拉，它们就只能勉强糊口。”

　　电动汽车行业前景改善的另一个受益者是蔚来。一年前蔚来还正以许多分析师认为可能致命的速度烧钱。

　　然而今年 4 月获得 10 亿美元资金后，蔚来最近首次实现季度盈利，股价再度飙升。过去 12 个月公司股价已经累计上涨 550%。

　　蔚来本周一宣布，计划通过出售美国存托凭证筹资 17 亿美元。

　　最近，蔚来创始人李斌在北京的旗舰展厅表示，此前出现的现金流问题是公司面临的“最大压力考验”，消费者由于担心该公司破产而会推迟购买该公司的汽车产品。

　　他认为，这些担忧现在已经烟消云散。“对我们汽车的需求正在迅速上升，”李斌表示。“客户的担忧已经消除。”

　　中国电动汽车市场 7 月份销量反弹，这也提振了很多公司的业绩。此前许多单纯依赖行业补贴的企业破产，使得电动汽车行业出现洗牌。

　　但业内高管表示，剩下的竞争者现在处于更有利地位。

　　“这是一项产业政策，”中国电动汽车制造商威马汽车首席战略官鲁珀特·米切尔(Rupert Mitchell)表示。该公司预计将于今年晚些时候在科创板上市。“现在有四五个强大的新玩家，到 2025 年它们将占有相当大的市场份额。”

　　理想汽车宣传其电动汽车的续航里程更长，而小鹏汽车和威马汽车都称自家汽车的语音助手和定制操作系统等智能功能更受中国消费者欢迎。

　　但特斯拉对中国市场的消费者有着无可比拟的吸引力，本身仍可能威胁到国内电动汽车厂商。特斯拉上半年销售了 45721 辆汽车，而 Model 3 仍是中国市场最受欢迎的电动汽车。

　　伯恩斯坦分析师 Robin Zhu 表示，特斯拉通过降价刺激销售的习惯，也可能给其中国同行带来压力。特斯拉的 Model Y 直接与蔚来的 ES6 竞争，而 Model 3 则与小鹏汽车的 P7 相竞争。

　　竞争对手则指出，特斯拉得益于所获得的优惠贷款等多重因素。“最大受益者无疑是特斯拉，”蔚来的李斌如是表示。

　　除了特斯拉之外，中国电动汽车企业还将不得不与传统汽车制造商竞争。许多传统汽车制造商正推出专门针对中国市场的电动车型。

　　通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）今年 8 月份表示，“作为通用汽车最大的市场……在实现我们(转向电动汽车销售)的愿景方面，中国市场将发挥关键作用。”

　　与此同时大众集团承诺，近期在中国市场投入的所有新产能都将专门用于生产电动汽车。该集团正计划大举推出电动车型，今年 4 月大众投资 20 亿欧元，购入江淮汽车 50% 的股份。

　　但分析人士表示，长期来看，外国竞争对手进入电动汽车市场，可能会增加中国市场成为全球电动汽车行业冠军的机会。

　　“最终，中国期望拥有自己的特斯拉，”ZoZo Go 的邓恩表示。“他们希望特斯拉在中国有自己的供应链，这样就可以加以学习。但随着时间推移，他们会愿意把这种支持转移到本土企业身上。”