贾浩楠发自凹非寺

  量子位报道公众号 QbitAI

  把电动汽车变成大号手机,无线充电,走到哪充到哪,是不是很方便?

  这项有可能解决电车里程焦虑的技术,前不久在北欧国家挪威进行了首测。

电动车无线充电正式开测!捷豹尝鲜,李书福笑而不语-风君雪科技博客

  测试在挪威、用的是英国车(印度笑而不语),美国公司的技术,但背后,站着一个中国巨头。

  75 千瓦,充电 15 分钟跑 80 公里

  这次的测试,在挪威奥斯陆进行,是美国无线充电技术公司Momentum Dynamics和当地的出租车公司合作的项目。

  测试使用的车型是捷豹纯电 SUV I-Pace,Momentum Dynamics 在车辆底盘上安装了 4 块自行研发的感应充电板。

电动车无线充电正式开测!捷豹尝鲜,李书福笑而不语-风君雪科技博客

  车底盘的垫板每个大约 60 平方厘米,总充电额定功率 50-75 千瓦

  对于满电续航 400 公里的捷豹I-Pace 车型,充电 15 分钟,可以跑 80 公里。

  1 小时 15 分钟即可充满 400 公里,这比起国内的快充电桩慢一些,但比家里安装的 220V 电桩快了不少。

电动车无线充电正式开测!捷豹尝鲜,李书福笑而不语-风君雪科技博客

  整个充电系统由两个子系统组成,车底盘安装的感应垫板,和直接铺设在地面,或埋在路面浅表处的充电板

  充电板直接连接高压交流电,与市政基础设施统一。

  充电的技术方案,采用了共振磁感应方法,这项技术是 MIT 于 2008 年首先开发的。

  发射端内部,由线圈通交流电产生一定频率的磁场,完成能量转化。

电动车无线充电正式开测!捷豹尝鲜,李书福笑而不语-风君雪科技博客

  当发送端遇到共振频率相同的接收端,在共振效应的作用下,系统开始进行电能传输。

  与我们手机上常见的感应式无线充电不同,磁共振充电方式传输距离较远,对接收器摆放位置要求不那么严格。

  而且,磁共振充电传输的功率远大于感应式充电。这些优点让它尤其适合应用于汽车的无线充电。

电动车无线充电正式开测!捷豹尝鲜,李书福笑而不语-风君雪科技博客

  在 Momentum Dynamics 无线充电系统中,地面充电板中的电流保持在 125A 以下,同时使用的是模块化系统。

  每一个无线充电模块或充电板的最大功率为75kW,增加模块数量即可扩充充电功率,最终实现高功率并限制功率损耗。

电动车无线充电正式开测!捷豹尝鲜,李书福笑而不语-风君雪科技博客

  Momentum Dynamics 的技术方案介绍中,除了给家庭乘用车的充电,还有针对商用公交、卡车,特种作业车辆(比如叉车)等不同方案。

  而在不同的使用场景下,Momentum Dynamics 的充电功率最高可以达到 450 千瓦。而且铺设在室外地面的充电板,可以保证在雨雪、泥浆等恶劣条件下正常使用。

电动车无线充电正式开测!捷豹尝鲜,李书福笑而不语-风君雪科技博客

  从环境角度来看,Momentum Dynamics 无线充电板不会辐射热量,造成浪费。

  而在成本方面,安装的总成本与传统充电基础设施大致相同。并且整套设施没有可见电缆。

  尽管这项乘用车无线技术首测在北欧,但中国可能会更快一步用上 Momentum Dynamics 的无线技术。

  这家美国公司身后的,有数家中国汽车巨头的影子。

  跟中国深度联系的 Momentum Dynamics

  Momentum Dynamics 成立于 2009 年,专注无线充电技术,目前实力在世界处于领先地位。也是第一个实现了商用公交车无线充电方案落地的公司。

电动车无线充电正式开测!捷豹尝鲜,李书福笑而不语-风君雪科技博客

  2019 年,沃尔沃集团向 Momentum Dynamics 投资,成了最大的资方。

  而沃尔沃,熟悉汽车产业的同学应该都知道,它的背后是中国自主车企“一哥”,李书福的吉利

电动车无线充电正式开测!捷豹尝鲜,李书福笑而不语-风君雪科技博客

  吉利在 2010 年全资收购了沃尔沃汽车,又在 2017 年入股大沃尔沃集团,成了“沃尔沃”品牌最大的股东

  作为集团最大的股东,吉利当然有先手优势。

  今年 3 月,吉利汽车欧洲研发中心和 Momentum Dynamics 一道,率先向外界展示了商用车自动泊车和无线充电系统

  除了吉利,Momentum Dynamics 与中国的比亚迪汽车也有深度的合作,在 Momentum Dynamics 的官网上,比亚迪 logo 显目在列。

电动车无线充电正式开测!捷豹尝鲜,李书福笑而不语-风君雪科技博客

  而且,Momentum Dynamics 在美国率先落地的公交车无线充电系统,使用的正是比亚迪生产的电动公交。

  也许在不久的将来,便捷的汽车无线充电技术,会在中国首先推广开来,你觉得呢?

  One More Thing

  前面说到测试使用英国车捷豹,印度笑而不语,为什么呢?

  捷豹和路虎,血统纯正的英伦汽车品牌,先是被美国福特收购,合并成“捷豹路虎”。

  2008 年,印度塔塔汽车又从福特处全资收购了捷豹路虎,所以,十多年来,捷豹和路虎车主,开的都是“印度车”。

电动车无线充电正式开测!捷豹尝鲜,李书福笑而不语-风君雪科技博客

  但是,重点来了,去年开始,塔塔汽车陷入经营困难,只能寻求出售捷豹路虎。

  根据《印度时报》报道,塔塔目前已经和中国的长安汽车、奇瑞、吉利接洽商谈出售,今年下半年可能会达成协议。

电动车无线充电正式开测!捷豹尝鲜,李书福笑而不语-风君雪科技博客

  其中最有可能接手的是奇瑞汽车,因为之前奇瑞一直是塔塔在中国的唯一合作伙伴,两家一起合资成立了中国的奇瑞捷豹路虎。

  看来,世界领先的 Momentum Dynamics 无线充电技术,怎么也离不开中国了。

  参考链接:

  https://spectrum.ieee.org/cars-that-think/transportation/advanced-cars/wireless-charging-tech-to-keep-evs-on-the-go