10月13日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model S长续航版和高性能版均降价2.3万元人民币，当前起售价分别为73.39万元和83.39万元。

国庆期间，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。经过此轮调价，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价降低2.165万元，国产Model 3长续航后轮驱动版售价降低3.415万元。

事实上，今年以来，特斯拉多次对汽车价格进行调整。为适应补贴相关规定，特斯拉4月24日宣布Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元，Model 3标准续航升级版补贴后售价为30.355万元，长续航版为34.405万元。

5月1日，特斯拉又对Model 3标准续航升级版的价格进行调整，补贴后价格降至27.155万，长续航版本不降价。

5月27日，特斯拉针对在华销售的进口车型Model S与Model X基础价格进行下调，价格下降29000元。

那么，特斯拉的价格是否还能继续下探？

平安证券的研报认为，综合产品毛利率和车型定位，20万元或是国产Model 3的价格底线，明年上半年有望再次迎来降价。通过对Model3成本拆分，预计平均单车BOM（物料清单）成本约为3.14万美元，占总车本比例约为82%。预计在实现100%国产化率后，Model 3标准续航升级版单车成本较美版下降29%，长续航后驱版本单车成本下降23%。若维持25%稳态毛利率，实现100%国产化率后，国产Model 3最低价格降维持在20-22万元。

海通证券的研报指出，国产版特斯拉Model 3再度降价，产品竞争力进一步提升。此次降价后的标准续航版本的电池将采用磷酸铁锂电池，随着后续国产化率的进一步提升，Model 3仍有一定的降价空间。此次特斯拉Model 3的降价将进一步提升其相比于传统B级豪华车产品的竞争力，进一步推动中高端电动车市场的销量提升，从长期来看，国内造车新势力的中高端产品有望从中受益。

万联证券的研报认为，特斯拉国产价格的进一步下调有望促使其性价比优势的进一步提升，有利于其加速替代传统燃油车及扩大其新能源车的市场份额，年底特斯拉零部件100%国产化后，价格或将进一步下探，建议关注特斯拉本土供应商。