不同于造车新势力，来自于国产老牌新能源车企比亚迪之手的汉车型，在当前国内车市中，也已成为了爆款车型，呈现出供不应求的热销态势。

当前在售车型汉车型中，有汉EV纯电动和汉DM双模两种动力。其中，汉DM共有两款车型，售价分别为21.98-23.98万元；而汉EV车型则有三款车型，售价区间为22.98-27.95万元。

不过，可能为了满足更多的消费者的需求，比亚迪还推出了汉EV的换标车型e9，同时其还启用了的独特的外观设计，与汉EV呈现出明显的不同。

日前，我们又于媒体获悉，比亚迪e9的网传预售价也已曝光，补贴前预售价格为22.98万元，预计12月15日交车。

按照比亚迪预售价向来比上市发行价更低的一贯作风，预计新车的正式售价会更低，并且叠加新能源推广补贴后，消费者购车价将进入到20万元以内。

相较汉EV车型，其购车门槛有所降低，也会得到更多年轻消费者的青睐。

事实上，不仅动力上，单纯车辆的外观方面，就有不少的亮点。新车并没有采用电动车型常用的封闭式进气格栅，转而大胆启用了燃油车的进气中网造型。

并且六边形的大尺寸进气中网，配合两侧的矩阵式LED大灯，新车前脸和奥迪A6L，呈现出异曲同工之妙，极具豪车气场。

尾部造型上，启用了当下流行的贯穿式矩阵尾灯，并且尾标也替换为“e9”，整车看上去较为大气、稳重。

从此前工信部的申报信息来看，该车将搭载与汉EV两驱版的同款动力总成，永磁同步电机最大功率为163kW，尾标为“7.9s”，可能意味其百公里加速成绩在7.9秒左右。

总的来看，该车的到来，将会把汉车型的覆盖群体进一步延伸，并且车型定位更为细分化，也会为比亚迪新能源板块，带来一波新的销售增量。