国内车企刚经历了“金九银十”的传统销售旺季狂欢,头部车企也相继出现了销量暴涨的局面,但那些边缘车企,却也有面临着不小的经营危机。

日前,据媒体报道,广西贵港腾骏汽车爆发欠薪维权。

从曝出的相关图片来看,数十名员工聚集在贵港腾骏汽车大门口,拉起横幅讨薪白色横幅上写着“贵港腾骏汽车,还我血汗钱”的字眼。

报道称,广西贵港腾骏汽车目前欠薪长达4个月,7月至10月份的薪资均没有发放。

广西贵港腾骏汽车欠薪长达4个月 员工拉挂横幅集体讨薪-风君雪科技博客

这家国产车企对于大部分消费者来说,想必都较为陌生,事实上,广西贵港腾骏汽车是有着众泰汽车背景的整车制造厂。

对于业界来说,更倾向于把广西贵港腾骏汽车,看作是众泰汽车的腾骏汽车基地。不过,众泰官方曾表示,广西贵港腾骏汽车工业有限公司为公司的战略合作伙伴。

其经营范围包括研制开发、生产、销售和维修汽车及发动机和零部件等,整车产业涵盖多功能商务车、中大型SUV、小型SUV、纯电动汽车等四大产品系列。

倾巢之下岂有完卵,对于腾骏汽车来说也再为合适不过。背后的众泰汽车早在去年开始,就因为资金链断裂问题,深陷欠薪泥潭。而资金链断裂,腾骏汽车出现拖欠工资的局面,或许也是意料之中之事。

在10月30日,众泰汽车发布了2020年三季度财报。前三季度公司实现营收9.81亿元,同比下降72.68%;归属于上市公司股东的净利润为-15.63亿元,同比下降105.67%。

众泰汽车在三季报中解释称,营收净利出现下滑的主要原因是重要子公司生产经营困难、销量大幅下降影响所致。

而在此前,众泰汽车已被债权人申请破产重整。9月16日,众泰汽车发布公告称,浙江永康农村商业银行股份有限公司以众泰汽车不能清偿到期债务,且已明显缺乏清偿能力,但仍具有重整价值为由,向永康市人民法院提出对众泰汽车进行预重整的申请。

对于国内的边缘车企来说,今年是尤为艰难的一年,烧光84亿元,仍造不出量产车的拜腾汽车,已宣布暂停中国业务。博骏汽车、赛麟汽车等造车新势力也相继倒下。

而传统汽车阵营中,力帆、众泰、华泰汽车也纷纷被爆雷,甚至也都相继走到了破产重整的地步。而这对于国内车市来说,随着整体汽车市场的升级、向上,那些边缘车企,或被加速淘汰出局。

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