当前，美系车阵营中，别克品牌则是“课代表”一样的存在。不仅轿车、SUV市场，就连MPV市场，别克都有爆款车型，甚至与日德系相比，别克品牌的车型布局都要更细分一些。

日前，别克官方对外发布了11月份的销量情况。数据显示，11月别克共销售110,298辆，同比暴增54.6%。刷新两年以来的月销纪录，并实现连续8个月同比增长。

在累计销量方面，今年1-11月，别克品牌累计销售797,737辆，累计销量已达1200万辆。

具体到细分车型来看，作为别克在国内布局的高端MPV车型，别克GL8在国内MPV乘用车市场仍是“独孤求败”的存在，全新一代GL8家族，11月共计销售18,196辆，领先国内所有同级对手。今年前11月累计销售136,891辆。

累计销售191,211辆，同比大增37.7%，同样展现出极强的市场竞争力。

其中，别克家族旗舰SUV昂科旗，11月销量2976辆，环比增长50.9%。今年刚上市的昂科威S，11月热卖8278辆，别克高端SUV阵营产品力不俗。

而销量王昂科威，虽然已经走到了生命末期，即将面临换代，但竞争力依然不俗，11月大卖13,529辆，依旧为别克SUV家族的销量担当。昂科拉GX和昂科拉，在今年前11月，共售出32,618辆，同比增长65.7%。

在轿车阵营中，别克旗舰轿车君越，11月销量5575辆，同比增长53.3%。别克君威作为当前合资B级车中，最具性价比的车型，11月卖出13,219辆。今年前11月份，别克“双君”累计销售168,770辆，同比大涨15.4%。

别克英朗当前仍为别克品牌的销冠车型，在动辄“6、7折”的真香优惠面前，愣是从性价比爆棚的国产车阵营中抢走了不少订车客户。

更值得一提的是，在意识到三缸激进策略，在中国“未必行得通”后，通用别克果断为英朗重新带来了四缸车型。在四缸车的助阵下，英朗11月共销售40,440辆，同比增长翻番，也体现了四缸机的“威力”。