经历了本田皓影事件之后，中保研在此后的小半年时间内，都几乎销声匿迹了一般，不少网友猜测，中保研今后将可能不会对外发布测评成绩了，毕竟得罪了那么多的车企。

不过，让人意外的是，中保研官网今天一连放出了几个大招，，还为大众帕萨特“正名”。

与此同时，中保研也公布了吉利领克03的测评成绩。从发布的测评成绩来看，领克03的表现也着实亮眼。

其车内乘员级车外行人安全指数均为G（优秀），辅助安全也为G，只有耐撞性与维修经济性为P（较差），但是这个指标对于大多数消费者来说，都不用太过关注，因为一般车损，都有车损险的保险公司兜底了。

在具体的细分测试项目中，即使中保研最难的25%偏置碰撞和侧面碰撞，领克03均获得了G的评级。并且顶压、座椅/头枕测评也均为G。在车内乘员安全性方面，领克03着实傲视同级。

据悉，参与中保研评测的车型为2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版，为该车系的次低配车型，配备有主副驾正面气囊，前排侧气囊以及前后排头部气帘，厂商指导价为13.68万元。

有意思的是，在此次中保研公布的2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试成绩中，还有新款大众帕萨特的身影。

因为去年大众帕萨特在中保研惨烈“翻车”后，致使销量崩塌式下滑。上汽大众也痛定思痛，在今年4月份上市了2020款帕萨特，在安全配置方面做出了相应改进。

中保研今年8月收到上汽大众的自愿重新测试申请需求，中保研随后从随机的4S店，选取采购了2020款帕萨特新上市车辆进行重新测试。

让所有人意外的是，新款大众帕萨特的中保研碰撞成绩着实令人惊艳，和领克03一样，车内外乘员行人安全指数均为G，辅助安全同样为G，甚至就连耐撞性与维修经济性方面，帕萨特还获得了A（良好）的成绩。

由此来看，上汽大众帕萨特确实“知错就改”，在中保研“翻车”之后，立马就改进了车辆的整体安全性，并且成功通过了中保研的检验。那么问题来了，国内消费者会选择重新相信帕萨特吗？我想后续的销量会证明一切。