作为全球市值第一的车企，特斯拉从来不缺话题，而最近发生的“甩锅”事件，再次将其推向风口浪尖，并且还登上了微博热搜。

今早，特斯拉客户支持官方微博针对昨日（1月31日）国网南昌供电公司的答复进行回应，称此前网上曝光的沟通被录音存在剪辑问题，对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，深表歉意。

目前，特斯拉官方已经妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查。

此前据媒体报道，南昌的消费者涂先生反映，自己购买了仅6天的特斯拉Model 3使用特斯拉官方超级充电桩上充电后突然断电无法启动，且车窗也无法关上，只能用纸片挡着。

经检查，特斯拉售后负责人告诉涂先生，车子的逆变器烧掉了而逆变器烧毁是因为车子充入的瞬间电流过大。

明明是用的特斯拉自己的超级充电桩，为什么还会发生电流过载呢？特斯拉这波操作让车主很无语，国家电网也“躺枪”。

1月31日，国网南昌公司对深夜发布微博回应：

由于在深夜发布，起初关注的人并不多，但随着各家媒体、大V转发评论，迅速登上微博热搜。目前阅读量已达9458.7万，讨论3221。

面对国家电网的“打脸”，名为“特斯拉客户支持”的账号发布相关致歉。虽然特斯拉公开道歉，但是道歉的方式和态度很不正式，被诸多网友指出存在“甩锅”的嫌疑。

有网友认为，特斯拉在国内的大部分事故后续等一系列问题，都是通过“特斯拉客户支持”账号回应，但该账号仅有1万多粉丝，很明显与其在国内影响力不匹配，选择在该号道歉极不尊重市场也不尊重消费者。

也有网友认为，当事人在视频中说道“个人今后要谨言慎行”，道歉的态度非常不诚恳。

当然了，最主要的是还是特斯拉有意将责任推到媒体和消费者身上，而对于产品是否存在问题，特斯拉方面却只字未提。

特斯拉如此“不诚恳”的道歉，迅速引发热议。

汽车认证博主@韩路表示：不是被截取的问题，是压根就不应该提国家电网电流大这个说法。电流再大也是输入特斯拉充电桩的，电流真有问题应该是弄坏充电桩，桩应该保护车，那按这个猜测，电网电流有问题，桩不做滤波和保护，直接把错误电流给了车，那特斯拉桩岂不是就是个摆设了。

也有专家表示，“电动车充电是有保护的，就像油箱满了就断开，加不进去油了。”该专家还提到，从车主叙述的情况看，车子和充电桩到底是谁的问题，还无法完全确定。

从专业人士的评论来看，此次事件实际上跟国网的关系不大，因为国网只负责电压稳定，电流的多少是由用电设备决定的。而用电设备的输出和输入都是特斯拉旗下产品。

当然，鉴于特斯拉还未作出进一步技术声明，后续我们将时刻保持关注。