据中国铁建消息，日前，上海院设计的五峰山长江大桥5G公网覆盖工程，以全优指标通过了运营商的网络验收测试，现场实测网络峰值数据下载速度高达每秒20Gbps，网络速率相比4G提升10倍，最小延迟仅为2毫秒，每平方公里可连接100万台设备。
该项目的成功实施标志着全国首例跨长江悬索桥5G网络建成，也意味着连镇高铁实现全线5G网络覆盖。
五峰山长江大桥全长全长6.4公里、主跨1092米，是中国首座公铁两用悬索桥、世界首座高速铁路悬索桥，曾刷新七项“世界纪录”，大桥的建成，实现中国桥梁建设由“中国制造”向“中国创造”历史性跨越。
不过由于其复杂的空间环境、地理场景和承载需求，成为了连镇高铁开通运营后仅剩的一处5G通信网络覆盖空白点。其5G网络设计建设也是江苏第一个“未来智慧高速公路示范工程”的“卡脖子”工程。
作为连镇高铁总体设计单位，上海院无线通信团队利用凌晨0点至4点的连镇高铁天窗点进行现场勘察，经过多专业多人次并行设计作业，抢抓春运工期，克服了5G频段高、布局难、供电难等诸多困难，破解了5G能耗高、覆盖难、成本高等具体难题，完成了五峰山长江大桥1.43公里跨江段全线5G覆盖设计。
目前，五峰山长江大桥已成功接入中国移动5G网络，并为中国联通及中国电信两家移动通讯运营商预留了接入条件。
据悉，5G网络建成后，不仅能为乘坐高铁通过五峰山长江大桥的旅客提供高品质5G通信服务，同时也能为交通状况车路协同提醒、雾天安全行驶智能诱导、高精度智能桥梁巡检等交通新技术应用得到强有力支撑。
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