去年因为疫情防控的影响，上半年多家车企的销量出现了下滑局面，虽然后半年强势追赶，但是年度销量也出现了一定的下滑幅度。

而今年，国内的汽车消费市场已经恢复至常态化，1月份的销量暴涨，为今年车企的销量打下了坚实的基础。因此，今年国内多家车企，也都顶下了超越往年的年度销量目标。

数据显示，2020年一汽集团累计销量为370.6万辆，同比增长7.1%。2021年一汽集团将其年度目标定为400万辆，较2020年销量同比增长7.9%。

得益于一汽丰田、一汽大众这两家合资车企的持续强势，一汽集团完成年度销量400万台的目标，也具备较大的可行性。

自主品牌阵营中，红旗品牌的表现最为强势，近两年来一汽红旗的月度销量都是同比超100%的暴涨，这也给红旗定下同比翻番年度销量的底气。

2021年，红旗的年度销量目标为40万辆，与去年19.6万辆相比翻一番。如果这个目标实现的话，红旗将有望超越凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌。据一汽集团公布，红旗品牌1月份销量为32500辆，同比增长158%。

2020年吉利汽车累计销量为1,320,217辆，完成调整后的132万辆销量目标，较2019年同比下滑3%。基于2020年疫情影响，吉利汽车将2021年销量目标定为153万辆，同比2020年销量增长16%。

作为国产车的领军品牌，吉利去年受疫情的影响较大，但是今年随着吉利星瑞的到来，凭借着极高的性价比与配置水平，该车刚上市就已成爆款车型。

该车的出现，将会为吉利集团冲击153万辆的销量目标，提供强力的助推。

数据显示，2021年1月吉利汽车销量为156,326辆，同比增长40%，完成年度目标的10.22%。

数据显示，2020年身处疫情中心的东风集团仍然实现了286.8万辆销量，同比下滑2.17%。基于国内汽车市场的持续恢复，东风集团将2021年销量目标定为329.2万辆，相比2020年的销量增长14.8%。其中乘用车销量目标定为266.9万辆，相比2020年销量增长15.4%。

广汽集团合资品牌广汽本田和广汽丰田表现较为强劲。2020年广汽本田累计销量同比增长2.65%至80.58万辆，广汽丰田则同比增长12.17%至76.50万辆，成为广汽集团旗下唯二实现增长的品牌。

从各大车企公布的年度销量目标来看，伴随着今年国内车市的持续向好，上调销量目标，是各车企的主旋律。

此外，国产车型开始强势崛起，狂推新车。与之相比，合资品牌中的丰田、大众、日产、通用等品牌，因为数年不推全新车型，同时竞争力疲软，开始出现销量下滑的苗头。

而今，在国内的汽车市场中，今年的竞争格局将会发生怎样的改变，我们保持关注。