文 | 锤子

出品 | 网易科技《态℃》栏目组

“我们（特斯拉）没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程！”

昨日下午，特斯拉公司副总裁陶琳在接受媒体采访时，如此表达。

20小时后，维权车主也在微博发出一段声明，“巧了，我们也绝不妥协！”

面对两个“绝不妥协”，究竟孰是孰非？

事情经过

我们梳理了一下时间线，素材来自张女士及特斯拉的相关说明。

1、2021年2月21日18时，河南车主张女士的父亲张先生沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞。当日晚，交警方面出具事故责任认定书：认定张先生违反了相关法律关于安全驾驶和与前车保持安全距离的规定，对事故应承担全部责任。

2、3月9日，张女士坐在车顶维权，称特斯拉Model 3轿车刹车失灵发生事故，车辆追尾两辆汽车最后撞到路边防护栏才停下，造成父亲和坐在后排的母亲受伤；女车主坐的特斯拉车身上，用白布黑字写道“特斯拉刹车失灵，造成严重事故”，同时该车主还手持喇叭播放“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音。

3、3月10日，特斯拉发声明，事发时车速为118.5km/h，未见车辆制动系统异常，并称愿意协助车主完成车辆维修和保险理赔事宜，却遭到强烈拒绝；3月6日，张女士将全车贴上封条拒绝任何形式的车辆检测，并提出要求要求退车以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等诉求。

4、4月19日上午，张女士和其他维权车主身穿“刹车失灵”字样T恤，来到上海车展特斯拉展位，张女士登上一辆特斯拉车顶，大声呼喊“特斯拉刹车失灵”；后，张女士被保安抬出场外

5、4月19日下午，特斯拉副总裁陶琳对媒体表示，不可能答应张女士的诉求，因为诉求是不合理的……特斯拉没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程。

6、特斯拉晚间23点55分发声明，表示愿意公开承诺：如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚；但，对不合理诉求不妥协，同样是特斯拉的态度。

7、4月20日早间，上海警方发出警情通报，张女士和李女士因与特斯拉有消费纠纷，于4月19日到车展现场表达不满，一度引发现场秩序混乱；目前，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某被处以行政警告。

8、4月20日上午9点47分，另外一位维权车主发微博，对昨日维权方式进行道歉，表示应该用合理合法的手段进行维权；同时，对于特斯拉“不妥协”的态度回应称，“巧了，我们也决不妥协，可以的话，互上证据……”

网易科技将持续关注事态的发展。

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【“车顶维权”成热点，是谁让谁不“体面”？】

新华社上海4月19日电题：“车顶维权”成热点，是谁让谁不“体面”？

新华社记者王辰阳

2021上海车展19日开幕，一名女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫，站到车顶在特斯拉展台维权，一时成为舆论热点。出现这样的事情，到底是车主的不体面，还是车企的不体面呢？

车主和车企之间，难免会有矛盾和纠纷。事实上，这不是相关车企第一次遇到“车顶维权”，这也不是“车顶维权”第一次引发舆论热议。站上车顶维权既不安全也不体面，于公共秩序更无益。于上海车展而言，出现这样的事情，有关方面应当依法依规，该调查的调查，该处理的处理。与此同时，在社交网络上，也有不少舆论认为，消费者对于产品质量和服务的关切，车企应当更加认真，直面问题。

据统计，从2020年以来，不同媒体曝光相关车企的产品刹车失灵、充电自燃问题已经累计超过几十起，发生在北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等多地。面对消费者的质疑，车企不能只强调客观因素。

作为汽车行业的“明星”品牌，特斯拉对质量的自我要求、对用户的承诺需要与市场期待相匹配，这才能获得更多消费者的信任和青睐。解铃还须系铃人，对任何企业而言，提供优质的产品和服务才是正道。

【疑因刹车失灵导致碰撞事故 特斯拉质量问题屡成焦点】

央广网南京4月20日消息 在被市场监管总局、中央网信办等部门约谈之后，特斯拉仍不断因质量问题登上热搜。近日，海南一位特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在踩了三脚刹车的情况下无法停下，最终导致车辆撞上护栏。之后特斯拉售后人员换车进行现场试验，同样的操作下再次把车开进沟里。

事故车辆

售后人员：分析相应数据没发现异常

海口的蒙先生今年1月份购买了一辆特斯拉新能源汽车。3月11日上午，他开车去单位，在准备停车时，蒙先生却发现车辆无法停下来，当时车速大概是二三十公里左右，由于车辆没能及时刹车，直接开到沟里。蒙先生回忆，在这个过程中自己先后踩了三脚刹车。

“我踩了刹车，车还是往前，停不稳，然后我接着踩还是停不稳，最后第三脚踩到底，车还是往前冲，直接撞上去了。”

蒙先生表示，他电话联系了特斯拉官方，随后，售后工作人员驾驶另外一辆特斯拉新能源汽车来到现场调查。工作人员在驾驶过程中同样没有刹住车，冲进沟里。这一幕也被坐在后座的蒙先生用手机记录下来。

因为两辆车都出现了这样的情况，让蒙先生也有些后怕。事发后，特斯拉海口售后服务点的负责人回复蒙先生说，已对相应的数据进行了分析，没有发现车辆存在异常。“特斯拉所有的车，都有电脑行车数据。我们也看了后台行车数据，对于当时情况进行分析，所有系统都是正常运行，不存在车辆失控或刹车有问题。”

对于当天售后工作人员驾驶车辆时出现的情况，这位负责人解释：“现在的车都有ABS系统，就是防自动抱死，你一脚把刹车踩下去，可能刹车车轮抱死，会出现更严重的交通事故，ABS防抱死就会帮你点刹，当时的现场情况可能没法让车在很短的距离之内能够把车完全刹住。”

特斯拉回应：地面湿滑造成

针对在海南发生的这起碰撞事故，特斯拉在其官方微博上回应表示：初步判断是因为地面湿滑，车主踩制动踏板力幅度较轻，导致制动距离进一步变长，从而造成事故发生。

这一回应引发网友不满，有网友吐槽称其是“甩锅专业户”。地面湿滑，车就真的没毛病了吗？

特斯拉表示，根据车辆数据显示，在车主踩下制动踏板后，车辆制动系统、ABS均正常工作，但在踩下制动踏板的初期制动压力较低，仅在碰撞前0.5秒制动压力大幅升高，全程未发现车辆加速踏板、制动系统和驱动单元故障。结合车主提供的现场照片可看出地面存在大量砂石，且因大量积水较为泥泞，初步判断该事故主要原因是地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。

14日傍晚，特斯拉再次通过微博回应说，已邀请了汽车检测服务公司对事故车辆进行了检验。检验结果显示，车辆刹车系统合格。

特斯拉官方微博回应

对于特斯拉的两次回应，蒙先生并不满意。“这个不是开玩笑吗？哪辆车踩踏板停不下来的？我一个年轻小伙子，一脚踩死都刹不住，直接往墙上撞。他们联系过我，说这个车没有问题，告诉我车拿回去用，修好了走我自己的保险，就是我自己开上去撞的。维权真的挺困难的。”蒙先生表示，接下来还打算继续维权。

专家：要重视中国消费者感受

自去年国产化以来，特斯拉在产能和交付量上都在飞速提升，随之而来的则是不断曝出的产品质量负面问题。甚至其创始人马斯克都坦称，出现质量问题是产能飞速提升时的无奈情况。

今年2月初，市场监管总局等五部门曾就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉公司。当时特斯拉曾回应说，将始终尊重消费者权益，对于消费者集中反映的问题，特斯拉将系统排查，切实落实消费者权益保护工作。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，特斯拉要重视中国消费者的感受，有效回应消费者遇到的问题，这样才能让特斯拉在中国更快、更好地发展。

崔东树表示，特斯拉目前在中国的销量增长较快，但产品品质及对消费者保护的方面没有同步到位，导致特斯拉出现一些消费者投诉的问题。速度发展较快时，问题也出现的比较多，特斯拉要加强改善这两者间的关系。特斯拉在中国发展不能只注重速度，也要注重消费者的感受，要对相关问题做到有效改善。