因为电动车有电池组和三电系统的存在,电动车的自燃状况,更受公众关注。而现代汽车,也因为自燃,付出了沉重的代价。

此前,现代汽车宣布,由于电池系统组件存在缺陷,公司将从3月29日起,在全球范围内召回旗下KONA(国内为昂希诺)和IONIQ(艾尼氪)电动版等共8.1701万辆相关电动汽车,此次召回预计将耗资1万亿韩元(约合人民币60亿元)。

与此同时,因为KONA电动车的接连自燃,现代汽车如今要彻底停产,这款现代最火的电动车。

据媒体报道,在现代汽车的蔚山工厂,记者了解到,KONA EV,也就是KONA电动汽车是这里生产的主要车型之一,停车场上停放着大量的新车。

现代汽车确认已经停止生产面向韩国国内市场的KONA电动汽车,目前以消耗库存为主,待库存耗尽将不会在韩国市场上销售这款车型。

自燃起火、刹车失灵 致命故障不断!现代停产KONA电动车-风君雪科技博客

现代汽车方面表示,自KONA电动版汽车在2018年上市后,共接到过14起电池起火报告,其中4起发生在海外。

现代汽车去年曾对相关汽车进行过召回,由于现代KONA的电池供应商LG化学不认可电池本身存在问题。

现代方面对上次大规模召回车辆的改善措施,也仅仅是更新了电池管理系统对电池组充电容量进行限制,并没有彻底解决电池组的安全隐患,因而再次发起召回行动。

更值得一提的是,除了自燃起火,现代KONA电动车,还存在刹车失灵的致命缺陷。据报道,在去年11月份,韩国还有一辆现代KONA电动车,在下坡途中,突然出现刹车失灵,汽车失控后撞墙,驾驶员严重受伤。

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为此,现代也在国内对国产版KONA EV进行过召回。而造成刹车失灵的原因为,车辆IEB(集成式电子制动)电机输出异常信号时,因IEB电机控制逻辑程序不完善。可能导致车辆仪表盘多个警告灯亮起并发生刹车踏板发硬的现象,造成车辆制动力下降。

正是在如此多的致命故障威胁下,现代KONA EV车型,全球销量也是同步崩塌,并且现代也有意让该车退出市场。因而,KONA EV的停产,也就在情理之中。

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