中国天问一号探测器携带祝融号火星车成功登陆火星，不仅仅是中国航天史上的一次飞跃，也引发了广泛的国际关注。
图中右上角有两处明显亮斑，较大的是天问一号着陆平台，较小的是祝融号火星车。
天问一号和祝融号所在区域是火星乌托邦平原南部的典型区域，相当平整，基本没有较大的石块，而多个明亮的羽毛状是风积地貌。
另外照片上还有着陆过程中抛离的背罩及降落伞组合体、防热大底，你能找到它们吗？
找不到的，可以对照一下中国航天局公布的天问一号任务着陆区域高分影像图，摄于6月2日，此时祝融号距离着陆平台还很近。
火星车尚未驶离着陆平台时，由火星车桅杆上的导航地形相机，进行360°环拍，经过校正和镶嵌拼接而成。
着陆点附近地势平坦，远处可见火星地平线，石块丰度和尺寸与预期一致，表明着陆点自主选择和悬停避障实施效果良好。
火星地形地貌图，是火星车驶达火星表面后，由导航地形相机拍摄的第一幅地形地貌影像图。
近处表面较平坦，分布有大小不同的石块，边缘平滑、颜色较浅、呈半掩埋状。
较远处有一环形坑，环形坑边缘分布有颜色较深、棱角分明的石块。
更远处是几处沙丘。
火星车行驶到着陆平台东偏南60°方向约6米处，拍摄的着陆平台影像图。
着陆平台熠熠生辉，国旗鲜红方正，表面地貌细节丰富。
是火星车行驶至着陆平台南向约10米处，释放安装在车底部的分离相机，之后火星车退至着陆平台附近。
分离相机拍摄了火星车移动过程和火星车与着陆平台的合影。图像通过无线信号传送到火星车，再由火星车通过环绕器中继传回地面。
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